渔民出海三天两夜的真实记录带你走进渔船的完整一天看看船上怎么住吃什么怎么捕鱼的现代渔船到底有多厉害

凌晨四点,海上的闹钟比鸡叫还准

我跟着老王叔的渔船出海那天,天还没亮透。凌晨三点半,船舱里就传来窸窸窣窣的声音——那是老王叔在起床。对于常年跑远洋的渔民来说,这个点不是闹钟叫醒的,是身体生物钟自动启动的。

我问他:”叔,您几点睡啊?”

他一边穿衣服一边笑:”睡不着,躺下就想第二天该撒什么网,潮水怎么样,鱼群往哪游。”

船上住的是老王叔和另外两个伙计,三个人轮班。一班的睡舱里上下铺,铺盖卷叠得整整齐齐,墙上贴着一张手写的值日表,上面还画着几个歪歪扭扭的鱼图案——据说是老王叔小时候在岸边画着玩留下的习惯,出海这么多年一直没撕。

“这船可不便宜,”老王叔拍着舱壁说,”一艘十八米的钢壳船,带全套制冷设备和鱼舱,当年买的时候花了八十多万。加上这装备,”他指了指墙上的控制屏,”现在这船全数字化了。”

船上的日子,比你想的有意思多了

说到吃,我原本以为就是咸菜配馒头,结果完全错了。

早饭是老王婶早上送来的——她每周会来一次补给,带 fresh 的蔬菜和肉。那天早上有饺子,韭菜鸡蛋馅的,还有一锅小米粥。老王叔说:”出海三天两夜,吃的不能太差,否则干活没劲。”

船上有个小厨房,虽然不大,但微波炉、电磁炉、电饭煲一应俱全。船舱角落还塞着一个小冰柜,里面囤着鸡蛋、香肠、速冻水饺。”有时候运气好,捕到一些杂鱼,”老王叔说,”我们就当场处理,做成鱼丸汤,鲜得很。”

说到住,其实条件比想象中好很多。这船是专门改装过的工作船,船尾有专门的网具存放区,船中部是生活舱。生活舱里有个小客厅,摆着两张折叠桌,平时用来吃饭、打牌、喝茶。墙上挂着一台小电视,虽然信号时好时坏,但晚上休息时看看新闻还行。

“最舒服的是那张床,”老王叔指着上铺说,”虽然是折叠的,但睡惯了也觉得挺香。关键是,”他神秘一笑,”我们这船有空调,夏天也不热。”

出海捕鱼,不是撒网那么简单

真正让我开眼界的,是他们的作业流程。

“别以为捕鱼就是往海里扔张网就完事了,”老王叔一边调试声呐设备一边说,”现在这船上的技术,比你想象的高级多了。”

船头那块大屏幕就是多波束声呐,能清楚显示海底地形和鱼群位置。”看那儿,”老王叔指着屏幕上的一团亮点,”那是鲐鱼群,大概在下风方向三海里处。”

我凑近看,屏幕上密密麻麻的亮点确实很壮观。老王叔继续说:”以前我们靠经验判断,现在有了声呐,鱼群在哪里、多大、往哪个方向游,一清二楚。”

撒网的时间到了。

“注意看,”老王叔站在驾驶位上,眼睛盯着屏幕,”等网完全张开后,我们要在十五分钟内收完,否则鱼会跑。”

巨大的渔网从船尾滑入海中,网翼完全展开后,宽度超过五十米。老王叔熟练地操控着绞盘,网绳在海水中发出嗡嗡的声响。

“这就是我们这船的厉害之处,”老王叔说,”全自动收网系统,动力来自发动机,比人工省力多了。”

果然,二十分钟后,网被缓缓收上来。船尾的工人开始整理渔网,把鱼倒进鱼舱。那一刻,我看到的不仅是丰收的喜悦,更是现代技术带来的效率提升。

“以前没有这种船的时候,”老王叔回忆道,”我们一艘小船只能带几个人,网也要手动拉,一天下来累得直不起腰。”

鱼获装舱,海上物流也有讲究

鱼舱在船尾,是专门用来冷藏鱼获的地方。老王叔带我参观了整个冷藏系统:”这船有三层鱼舱,温度可以分别控制。第一层冻鲜,温度在零到四度,适合放活鱼;第二层冷冻,零下十八度,可以放带鱼、黄鱼这些需要长时间保鲜的;第三层是干货区,放一些盐渍或者晾晒的鱼类。”

“那怎么分类啊?”我问。

“靠经验,”老王叔说,”鲐鱼这种鱼,肉质细嫩,放零度的保鲜舱最合适;带鱼皮薄,温度太低容易冻伤,放零到四度刚好。”

装满鱼舱后,老王叔说接下来要返航了。”三天两夜的时间,正好够我们完成一个作业周期。回去后要赶紧把鱼送到市场,否则就影响口感了。”

三天两夜后,满载而归

返航的时候,夕阳正沉入海平面。老王叔站在船头,看着满舱的鱼获,脸上露出了满足的笑容。

“其实,”他对我说,”出海捕鱼不是苦差事,而是技术活。有了这些设备,我们渔民也能干得很体面。”

回程的路上,老王叔跟我聊起了他出海这些年的变化。”二十年前,我们出海靠的是天吃饭,现在靠的是科技。声呐、GPS、自动导航,一样都不能少。”

他还指着远处说:”你看,海上的灯塔比以前多了,航道也清晰了,安全多了。以前出海三天,可能两天都在担心会不会迷路,现在导航系统比我还准。”

我问他:”下次出海还会叫我吗?”

老王叔笑了:”叫啊,顺便帮你带点海货回来,新鲜的!”

回程路上的思考

这三天两夜让我真切地感受到了现代渔业的魅力。原来在浩瀚的海洋上,渔民的生活远不是想象中的那么艰苦,科技已经深刻地改变了这个行业。

老王叔的船虽然不算最大,但装备已经很先进了。声呐、自动导航、冷藏系统、自动化收网设备,每一项都在提高捕鱼效率和保鲜质量。

“出海是苦,但苦中有乐,”老王叔说,”能看到满舱的鱼获,就能感受到这份工作的价值。”

回程的浪有点大,船身微微摇晃,但老王叔依然稳稳地掌着舵。我看着他专注的侧脸,突然觉得,这些海上行者,真的是这个时代最值得尊敬的劳动者之一。

三天两夜很短,但足以让我对现代渔业有了一个全新的认识。下次再来,我一定要跟老王叔多学几招捕鱼的技术。