随着我国环保意识的不断提高，汽车尾气排放标准也在逐步升级。从国5到国6的过渡，对于轿车制造商和车主来说，都带来了一系列的挑战和机遇。本文将围绕如何应对这一过渡，从多个角度进行分析和探讨。

一、排放标准变化概述

国5和国6排放标准在氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和颗粒物（PM）等方面都有严格的限制。其中，国6排放标准在NOx的限值上进一步降低，对尾气处理系统提出了更高的要求。

二、轿车制造商应对策略

1. 技术升级

轿车制造商需要加大对尾气处理技术的研发投入，采用更为高效的催化转化器、颗粒捕集器等装置，以降低排放物的排放浓度。

2. 优化发动机技术

通过改进发动机燃烧方式、降低燃烧温度、优化空燃比等手段，减少排放物的生成。

3. 节能减排

通过提升车辆燃油经济性、降低车辆重量、优化驱动系统等方式，实现节能减排。

三、车主应对策略

1. 定期保养

保持车辆的正常运行，及时更换空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器等，确保尾气处理系统处于良好状态。

2. 合理驾驶

避免急加速、急刹车等激烈驾驶行为，减少尾气排放。

3. 购买低排放车型

在购车时，优先考虑低排放、高燃油经济性的车型。

四、国5到国6过渡期政策支持

1. 购车补贴

政府针对购买符合国6排放标准的车辆给予一定的补贴，鼓励消费者购买环保车型。

2. 车牌指标优惠

对购买符合国6排放标准的车辆给予更多的车牌指标，缓解车牌资源紧张问题。

3. 车辆报废政策

对达到一定使用年限、排放标准不达标的车辆，实施报废政策，减少老旧车辆对环境的影响。

五、总结

国5到国6排放标准的过渡，对轿车制造商和车主都提出了更高的要求。通过技术创新、合理驾驶、政策支持等多方面的努力，我们可以共同应对这一挑战，为我国环境保护事业贡献力量。