在当今汽车工业向智能化、电动化转型的浪潮中，吉利汽车作为中国自主品牌的领军企业，凭借其深厚的技术积累和创新精神，在智能座舱与驾驶辅助系统领域取得了显著成就。本文将深入解析吉利汽车（特别是其高端品牌极氪、领克及银河系列）在智能座舱和驾驶辅助系统方面的亮点配置，帮助您全面了解这些技术如何提升驾驶体验和安全性。

一、 智能座舱：科技与舒适的完美融合

智能座舱已成为衡量现代汽车竞争力的核心指标。吉利汽车通过自研与合作并举的策略，打造了多款行业领先的智能座舱系统，如基于高通骁龙8155/8295芯片的吉利银河N OS、极氪的ZEEKR OS以及领克的LYNK OS等。

1. 高性能硬件平台：流畅体验的基石

主题句： 吉利汽车智能座舱的流畅运行离不开其强大的硬件基础，特别是采用的顶级车载芯片。

支持细节：

  • 高通骁龙8155/8295芯片： 这是目前行业内最主流的旗舰级座舱芯片。吉利在其主力车型上广泛搭载了这款芯片，为系统提供了强大的算力支持。例如，极氪001、吉利银河L7、领克08等车型均配备了该芯片。
    • 8155芯片： 采用7nm工艺，具备强大的CPU、GPU和AI处理能力，能够支持多块屏幕的高清显示、复杂的3D渲染以及快速的语音交互响应。
    • 8295芯片（新一代）： 相比8155，其AI算力提升近8倍，GPU性能提升94%，能够支持更高分辨率的屏幕（如4K）和更复杂的座舱交互体验，如3D桌面、游戏等。
  • 大内存与大存储： 配合高性能芯片，吉利车型通常配备12GB/16GB RAM和128GB/256GB存储，确保多任务处理不卡顿，应用启动迅速。

举例说明： 在搭载8295芯片的极氪007上，其15.05英寸的2.5K OLED向日葵中控屏，可以实现高达10000:1的对比度和1100尼特的亮度，色彩鲜艳，显示细腻。系统操作如丝般顺滑，即使同时运行导航、音乐和语音助手，也不会出现任何延迟。

2. 交互体验：多模态、智能化

主题句： 吉利智能座舱致力于打造自然、高效的人机交互，融合了语音、触控、手势等多种交互方式。

支持细节：

  • 全场景语音交互： 支持连续对话、可见即可说、多音区识别和离线语音识别。
    • 连续对话： 无需每次唤醒，可在短时间内连续发出指令。
    • 可见即可说： 屏幕上显示的元素，用户可以直接说出名称进行操作。
    • 多音区识别： 能够区分驾驶位、副驾、后排乘客的指令，并执行相应操作。
  • 智能场景推荐（AI Agent）： 系统能根据时间、地点、用户习惯等，主动推荐场景模式，如“小憩模式”、“露营模式”、“宝宝模式”等。
  • 手势控制： 通过简单的手势即可完成接打电话、切歌、关闭车窗等操作，增加驾驶便利性。

举例说明： 在吉利银河L6上，用户可以说：“你好银河，我有点冷。”系统会自动调高空调温度。接着说：“把副驾也吹暖一点。”系统会识别并执行。用户还可以直接说：“打开座椅按摩”，系统便会立即响应。这种自然对话式的交互，极大降低了驾驶时的操作分心。

3. 智能生态与娱乐：移动的第三空间

主题句： 吉利智能座舱打破了车机与手机的壁垒，构建了丰富的应用生态和娱乐体验。

支持细节：

  • CarPlay/HiCar互联： 几乎所有吉利车型都支持CarPlay和HiCar，方便苹果和华为用户无缝连接手机生态。
  • 应用商店： 内置丰富的应用生态，包括QQ音乐、网易云音乐、爱奇艺、Bilibili、抖音、喜马拉雅等，满足影音娱乐需求。
  • 车载KTV与游戏： 部分车型配备了专属麦克风，支持车载KTV功能。同时，利用强大的芯片性能，可以在车机上玩《原神》等大型3D游戏。
  • 多屏互动与共享： 如极氪X的“灵动中岛”设计，中控屏可以滑移至副驾，实现副驾娱乐屏的功能。领克08的副驾屏支持独立蓝牙耳机连接，互不干扰。

举例说明： 在领克08上，其92英寸的AR-HUD（抬头显示）不仅显示导航和ADAS信息，还可以投射电影画面，配合23个扬声器的哈曼卡顿音响系统，打造了沉浸式的观影体验。副驾乘客可以看着电影，而驾驶员则专注于前方路况，实现了真正的“主驾开车，副驾娱乐”。

4. UI设计与个性化：美观与易用的统一

主题句： 吉利最新的车机系统在UI设计上追求简洁、美观，并提供高度的个性化定制。

支持细节：

  • 卡片式/Smart Bar设计： 信息呈现一目了然，常用功能触手可及。
  • 3D桌面与虚拟形象： 提供更具科技感的视觉体验，用户可以创建自己的虚拟形象。
  • 主题与壁纸： 支持在线主题更换和自定义壁纸，满足用户的个性化需求。

举例说明： 吉利银河N OS采用了全新的UI设计语言，桌面支持左侧快捷栏和右侧常用卡片，用户可以自由拖拽组合。其“微动效”和“引力场”动效设计，让每一次点击和滑动都充满质感，提升了整体的高级感。

二、 驾驶辅助系统：全方位的安全守护

吉利汽车在驾驶辅助领域同样不遗余力，其自研的“千里浩瀚”安全高阶智能驾驶系统，以及与Mobileye、亿咖通等伙伴的合作，使其在L2-L4级自动驾驶领域均有布局。

1. 硬件配置：感知与计算的融合

主题句： 强大的硬件是实现高级别驾驶辅助的前提，吉利车型在传感器和计算平台方面配置领先。

支持细节：

  • 传感器阵列：
    • 摄像头： 通常配备11个、12个甚至更多高清摄像头，包括感知摄像头、环视摄像头、周视摄像头等，实现360°无死角覆盖。
    • 毫米波雷达： 5个毫米波雷达，用于精确测量车辆距离和速度，不受光线和恶劣天气影响。
    • 超声波雷达： 12个超声波雷达，用于近距离泊车辅助。
    • 激光雷达（高阶智驾车型）： 在极氪001、007、领克08 EM-P等高端车型上，配备了1颗或2颗激光雷达，能够构建厘米级精度的3D环境模型，是实现城市NOA（导航辅助驾驶）和高速NOA的关键。
  • 高算力计算平台：
    • Mobileye EyeQ5H： 用于部分车型的L2级辅助驾驶，处理能力强，功耗低。
    • 英伟达Orin-X： 在极氪001、007等车型上搭载，单颗算力高达254 TOPS，为高阶智驾提供充足的冗余。
    • 黑芝麻A1000： 亿咖通自研的芯片，也应用于部分吉利车型。

举例说明： 极氪001 WE版 140kWh搭载了Mobileye SuperVision系统，配备了7个800万像素摄像头和5个毫米波雷达，实现了高阶的高速和城市领航辅助。而极氪007则搭载了2颗英伟达Orin-X芯片，算力高达508 TOPS，为其“浩瀚智驾”系统提供了强大的硬件基础。

2. 核心功能：从基础辅助到高阶智驾

主题句： 吉利汽车的驾驶辅助功能覆盖了从日常巡航到城市领航的全场景，功能丰富且实用。

支持细节：

  • 基础L2级辅助驾驶（ACC+LCC）：
    • 自适应巡航（ACC）： 自动跟随前车，保持安全距离。
    • 车道居中保持（LCC）： 自动将车辆保持在车道中央行驶。
    • AEB自动紧急制动： 在检测到碰撞风险时，自动刹车。
    • 盲区监测与开门预警： 实时监测侧后方盲区，避免碰撞。
  • 高速/城市导航辅助驾驶（NOA）：
    • 高速NOA： 在高速和城市快速路上，车辆可以自动变道、超车、进出匝道，基本实现“准L3”体验。
    • 城市NOA： 在复杂的城市道路，能够识别红绿灯、无保护左转、避让行人和非机动车，实现点到点的辅助驾驶。
  • 自动泊车与记忆泊车：
    • 自动泊车（APA）： 车辆可以自动识别车位并完成泊入。
    • 记忆泊车（HPA）： 可以学习并记忆固定路线（如从地库入口到车位），实现一键自动泊入。
  • 哨兵模式/千里眼： 车辆停放时，通过摄像头监控周围环境，如有异常会向手机APP推送警报。

举例说明： 在领克08上，其NOA功能表现优异。当车辆需要变道时，系统会综合判断后方来车速度、距离，选择最佳时机，并平滑地完成变道动作。在遇到前方有慢车时，系统会主动发起变道超越，整个过程如“老司机”般流畅。在城市道路上，遇到红绿灯时，车辆能自动识别并平稳刹停，绿灯亮起后轻点油门或自动起步（需开启该功能）。

3. 安全冗余与算法：可靠的保障

主题句： 吉利不仅在硬件上做足准备，更在软件算法和安全冗余上下功夫，确保智驾系统的可靠性。

支持细节：

  • BEV感知与Transformer算法： 采用鸟瞰图（BEV）视角进行环境感知，结合Transformer大模型，能更准确地理解3D空间，提升识别率。
  • Occupancy Network（占用网络）： 即使在没有高精地图的区域，也能实时构建场景，识别通用障碍物。
  • 冗余设计： 关键系统如制动、转向、电源等采用冗余设计，确保在单一系统失效时，车辆仍能安全停车。

举例说明： 极氪007的“浩瀚智驾”系统，其核心是基于BEV+Transformer的“端到端”感知架构。这意味着从摄像头采集数据到最终的驾驶决策，中间环节更少，响应更快，也更拟人化。例如，在面对一个从未见过的异形障碍物（如倒地的护栏），传统的规则算法可能无法识别，但占用网络可以将其视为一个“不可通行区域”，从而做出绕行或刹停的决策。

三、 吉利智能技术的代表车型分析

为了更直观地理解上述技术，我们选取几款代表性车型进行简要分析。

1. 极氪001：智能猎装轿跑的标杆

  • 智能座舱： 早期搭载骁龙8155，新款升级至8295，配合15.05英寸2.5K OLED屏和Rotating滑移屏，交互体验一流。ZEEKR OS系统简洁易用，生态丰富。
  • 驾驶辅助： 老款基于Mobileye方案，新款（2024款）全面升级为英伟达Orin-X+激光雷达，搭载“浩瀚智驾”，实现了城市和高速NOA，泊车能力也极为强大，支持指尖泊车、记忆泊车等。

2. 领克08 EM-P：智能插混SUV的典范

  • 智能座舱： 搭载龍鷹一号芯片（国产自研，性能对标8155），配合15.4英寸中控屏和92英寸AR-HUD，科技感十足。LYNK OS N系统流畅度高，生态整合好。
  • 驾驶辅助： 采用亿咖通·天穹Pro智驾平台，配备28个感知硬件，支持高速NOA和APA自动泊车，实际体验稳定可靠。

3. 吉利银河L7：主流市场的智能普及者

  • 智能座舱： 搭载8155芯片和银河N OS系统，配备13.2英寸中控屏和16.2英寸副驾娱乐屏，三屏联动是其亮点。语音交互和应用生态都非常完善，让普通家庭用户也能享受到高阶智能座舱。
  • 驾驶辅助： 标配L2级辅助驾驶，功能齐全，包括ACC、LCC、AEB等，满足日常驾驶安全需求。

四、 未来展望：从“车”到“智能移动终端”

吉利汽车在智能座舱和驾驶辅助领域的布局，体现了其从传统车企向“智能电动出行科技公司”转型的决心。

  • AI大模型上车： 未来，吉利将把AI大模型深度融入座舱和智驾系统。座舱将具备更强的逻辑推理和情感交互能力；智驾将向“端到端”的自动驾驶演进，彻底解放驾驶员的双手和双脚。
  • 车路云一体化： 吉利积极参与国家“车路云一体化”试点，未来车辆将与道路、云端实时互联，获得超视距的感知能力，进一步提升安全和效率。
  • 卫星通信技术： 吉利已发射自研卫星，未来将在车型上搭载卫星通信功能，实现无信号区域的紧急救援和车辆状态监控，打造“天地一体化”的安全网络。

总结

吉利汽车通过自研与开放合作，在智能座舱和驾驶辅助系统方面构建了深厚的技术护城河。无论是追求极致科技体验的极氪，还是注重智能与性能平衡的领克，亦或是普及智能科技的吉利银河，都在用实际配置证明：智能、安全、舒适已不再是高端车型的专属，而是吉利汽车带给每一位用户的标配体验。随着技术的不断迭代，我们有理由相信，吉利将在未来的智能汽车赛道上，继续引领潮流。