在我国，随着环保意识的不断提高，老旧车辆淘汰已成为一项重要的环保措施。国三车作为较早一批的柴油车，排放标准较低，对环境污染较大。为此，各地区纷纷出台了淘汰国三车的政策。以下是关于哪些地区率先行动以及车主如何应对的相关内容。
地区性环保政策
1. 北京
北京作为我国首都，对环境质量的要求尤为严格。自2017年起，北京市开始实施国三车淘汰政策。该政策规定，2017年1月1日之前注册的国三柴油车，在淘汰期限内，每辆车可享受3万元的补贴。
2. 上海
上海市于2019年正式实施国三车淘汰政策。该政策规定，2010年1月1日之前注册的国三柴油车，可享受2.2万元的淘汰补贴。
3. 广州
广州市于2019年12月1日起实施国三车淘汰政策。该政策规定，2010年12月31日之前注册的国三柴油车，可享受最高1.8万元的淘汰补贴。
4. 深圳
深圳市于2019年7月1日起实施国三车淘汰政策。该政策规定，2010年12月31日之前注册的国三柴油车，可享受最高1.8万元的淘汰补贴。
车主应对策略
面对国三车淘汰政策，车主可以采取以下几种应对策略：
1. 淘汰报废
根据政策，淘汰报废国三车可以获得一定数额的补贴。车主可前往当地报废汽车回收企业进行车辆报废，并领取相应的补贴。
2. 升级改造
对于部分符合条件的国三车，可以升级改造达到排放标准。车主可以咨询当地环保部门或汽车维修企业，了解车辆升级改造的可行性及所需费用。
3. 换购新车
淘汰国三车后，车主可以考虑购买新能源车或排放标准更高的新车。目前，我国新能源车市场发展迅速，购车优惠力度较大，是车主换购新车的不错选择。
地区性环保政策与车辆更新策略的关系
地区性环保政策与车辆更新策略密切相关。地区性环保政策旨在改善空气质量，减少环境污染。车主在应对政策时，需要关注自身车辆的排放标准，并采取合适的措施进行车辆更新，以适应环保政策的要求。
总之，国三车淘汰政策对于车主来说，既是挑战也是机遇。通过了解地区性环保政策，采取合适的车辆更新策略，车主可以在保护环境的同时，享受到政策带来的实惠。