在探讨90年代普通工薪族是否能够买得起捷达之前，我们需要了解当时的经济环境、汽车市场状况以及捷达的价格。

当时的经济环境

90年代的我国正处于改革开放的深化阶段，经济逐渐从计划经济向市场经济转型。尽管如此，当时的物价水平与现在相比仍然较低，人们的收入水平也相对有限。

汽车市场状况

90年代的汽车市场与现在相比，车型相对单一，进口车较为稀缺，国产车以捷达、富康等为主。当时，汽车品牌和车型的选择远不如现在丰富。

捷达的价格

以1991年上市的捷达为例，当时的售价大约在7万元左右。这个价格在当时可以称得上是“天价”。那么，对于一个普通工薪族来说，这个价格是否可及呢？

工薪族收入水平

以1990年代中期为例，我国城市职工的平均月工资大约在300元左右。假设一个工薪族一年的总收入为3.6万元，那么一年的收入仅能购买一辆捷达的一半。

汽车贷款

虽然当时的银行贷款业务不如现在发达，但部分银行已经提供汽车贷款服务。然而，贷款利率较高，还款压力较大。

其他因素

除了收入和贷款问题，当时购车还需要考虑到以下因素：

  1. 车牌指标：90年代，购车需要办理车牌指标，这在一定程度上限制了普通工薪族购车的可能性。
  2. 养车成本：当时，汽车维修、加油等费用相对较高，对于普通工薪族来说，养车成本也是一个重要考虑因素。

结论

综上所述，90年代对于普通工薪族来说，购买一辆捷达是比较困难的。尽管当时的汽车市场相对单一，但高昂的价格和有限的收入使得购车成为一项奢侈消费。随着我国经济的快速发展，人们的生活水平逐渐提高，购车逐渐成为普通家庭可以承担的消费行为。