引言：逸动系列的持续进化与市场定位

长安逸动作为中国家用轿车市场的常青树，自2012年第一代车型上市以来，已经走过了十余年的发展历程。它凭借均衡的产品力、亲民的价格和可靠的品质，赢得了超过百万车主的信赖，成为国产A级轿车的标杆之一。2021款逸动（官方代号逸动PLUS）作为中期改款车型，在继承前代优秀基因的基础上，进行了全方位的升级，不仅在外观设计上更加年轻化，内饰科技感和动力系统也得到了显著提升。本文将从多个维度深度解析21款逸动的亮点，帮助您全面了解这款值得期待的家用轿车升级之作。

外观设计：年轻化与运动感的完美融合

21款逸动在外观设计上采用了长安最新的“光影哲学”设计理念，整体造型更加激进、动感，迎合了当下年轻消费者的审美需求。

前脸设计：家族化蝶翼格栅的视觉冲击

新款逸动的前脸是变化最显著的部分。它换装了与逸动PLUS相同的超大尺寸蝶翼式进气格栅，内部采用镀铬点阵式装饰，犹如展翅的蝴蝶，视觉冲击力极强。两侧大灯组造型更加锐利，并与格栅融为一体，形成了贯穿式的设计语言，有效拉伸了车头的横向视觉宽度。前包围的设计也更具攻击性，两侧的仿进气口装饰和下方的梯形下格栅，共同营造出强烈的运动氛围。例如，相比老款相对内敛的前脸，新款的设计语言明显更向家族旗舰车型看齐，停在一起时，新款逸动的气场丝毫不逊色。

侧面与尾部：流畅线条与细节雕琢

车身侧面，新款逸动保留了现款车型流畅、舒展的车身线条，标志性的贯穿式腰线从车头一直延伸至车尾，让整车看起来更加修长。变化主要集中在轮毂和车窗装饰上，新车提供了多种全新样式的铝合金轮毂，例如双色五辐式轮毂，造型动感，与整车的运动风格相得益彰。车尾部分，最大的亮点是换装了当下流行的贯穿式尾灯，灯组内部结构精致，点亮后辨识度极高。此外，后包围的设计也进行了优化，增加了类似扩散器的装饰，并采用了隐藏式排气布局，使车尾看起来更加简洁、饱满。

内饰与科技：双联屏引领的智能座舱

如果说外观的升级是“面子”，那么内饰的革新则是“里子”，21款逸动的内饰科技感实现了质的飞跃。

双联屏设计：科技感的核心

进入车内，最吸引眼球的无疑是那块由全液晶仪表盘和中控触摸屏组成的双12.3英寸联屏。这块联屏并非简单的物理拼接，而是采用了时下最前沿的一体式设计，视觉效果非常震撼。这块屏幕不仅显示效果清晰、色彩鲜艳，更重要的是它集成了车辆的大部分功能控制。例如，空调调节、驾驶模式选择、车辆设置等都可以通过这块屏幕完成，极大地简化了中控台的物理按键，营造出浓厚的科技氛围。这种设计在同价位的合资车型中都极为罕见，是21款逸动内饰最大的卖点之一。

智能车机系统：梧桐车联的深度赋能

与双联屏相匹配的是长安与腾讯联合开发的梧桐车联智能系统。这套系统基于腾讯TAD生态，不仅运行流畅，功能也异常丰富。

  • 语音控制：你可以通过说“你好，小安”来唤醒它，连续对话识别率很高。例如，你可以一次性说出“打开空调、调到23度、播放周杰伦的歌”，系统能够准确识别并执行一系列指令。
  • 车载娱乐：内置了QQ音乐、腾讯视频、喜马拉雅等海量APP，满足长途旅行中的娱乐需求。
  • 智能导航：高德地图和腾讯地图双导航系统，实时路况、在线路径规划一应俱全。
  • 小程序生态：支持“微信车载版”（需选装），可以实现语音发送消息、接打微信语音通话，保障行车安全。同时，还支持众多车规级小程序，如“停车服务”、“餐厅预订”等，将手机生态无缝延伸至车内。

用料与做工：质感的全面提升

在看得见和看不见的地方，21款逸动都下足了功夫。内饰提供了多种配色方案，其中“黑/红”和“黑/蓝”的撞色设计极具年轻活力。中控台、门板等驾驶员和乘客常触碰的地方，都使用了软性材质包裹或皮质包裹，触感舒适。缝线工艺精细，按键和旋钮的阻尼感也调校得恰到好处，相比老款车型，整车的精致感和高级感有了显著提升。

动力系统：蓝鲸动力，高效与平顺的兼顾

动力是汽车的心脏，21款逸动搭载了长安自主研发的蓝鲸NE系列1.4T高压直喷涡轮增压发动机，这套动力总成是其核心竞争力之一。

蓝鲸NE 1.4T发动机技术解析

这款发动机虽然排量不大，但技术含量极高，荣获了“中国心”年度十佳发动机称号。

  • 核心技术：它集成了350bar高压直喷技术、双涡管电控涡轮增压、双出口集成排气歧管等先进技术。350bar的高压喷射能让燃油雾化效果更好，燃烧更充分，从而提升动力并降低油耗和排放。双涡管涡轮则能有效减少涡轮迟滞，让动力响应更迅速。
  • 性能参数：最大功率达到了118kW（约160马力），最大扭矩为260N·m。这样的数据已经超越了很多主流的1.5T发动机。
  • 实际体验：在实际驾驶中，这台发动机的动力输出非常线性，低转速下扭矩充沛，城市驾驶起步轻快。当转速超过1500rpm时，涡轮完全介入，推背感随之而来，无论是城市超车还是高速巡航都游刃有余。

变速箱匹配：7速湿式双离合（7DCT）

与这台1.4T发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。相比干式双离合，湿式双离合的离合器片浸泡在油液中，散热更好，可靠性更高，顿挫感也更轻微。长安的工程师对这台变速箱的调校以平顺性为首要目标，在日常驾驶中，升档积极且悄无声息，几乎感觉不到顿挫。只有在急加速需要连降数档时，才会感觉到轻微的闯动，整体表现已经非常接近AT变速箱的水准。

安全与智能驾驶：全方位的守护

在安全和智能驾驶辅助方面，21款逸动同样紧跟时代潮流，提供了丰富的配置。

被动安全：高强度车身结构

21款逸动的车身采用了高强度钢材，其中热成型钢的比例达到了70%以上。关键部位如A柱、B柱、门槛等都进行了加强，能够在碰撞发生时最大程度地保证乘员舱的完整性。全系标配的ESP车身稳定系统、胎压监测等也是基本操作。

主动安全与智能驾驶辅助（IACC）

高配车型搭载了IACC集成式自适应巡航系统，这是一套L2级别的智能驾驶辅助系统。

  • 功能详解：它不仅包含传统的ACC自适应巡航（能自动跟随前车并保持安全距离），还增加了单车道自动辅助驾驶、车道居中保持、交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助等功能。
  • 使用场景举例：在高速公路上，开启IACC后，车辆可以自动在车道内行驶，驾驶员只需轻扶方向盘即可，大大缓解了长途驾驶的疲劳。在遇到弯道时，系统会自动控制车速，平稳过弯。在城市拥堵路段，系统可以自动跟随前车启停，解放双脚。

空间与舒适性：家用轿车的根本

作为一款家用轿车，空间和舒适性是消费者非常看重的方面。

乘坐空间：宽敞实用

21款逸动的车身尺寸为4730*1820*1505mm，轴距为2700mm，这在A级轿车中属于“大块头”。实际空间表现上，一位身高175cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后，头部空间还有一拳。保持前排不动，同一体验者坐到后排，腿部空间接近三拳，头部空间也超过一拳。后排中央地台的凸起并不高，中间乘客的舒适性也得到了保障。这样的空间表现，完全满足一家五口的出行需求。

储物空间与后备箱

车内储物格设计丰富且实用，门板储物格、中央扶手箱、杯架等容积都很大。后备箱的常规容积为500L，且内部形状规整，后排座椅还支持4/6比例放倒，可以进一步拓展装载能力。无论是日常购物还是节假日装载大件行李回家，都能轻松应对。

舒适性配置

座椅的填充物柔软且支撑性良好，长途乘坐不易疲劳。高配车型的主驾驶座支持电动调节和座椅加热。此外，新款逸动还优化了NVH（噪音、振动与声振粗糙度）性能，通过使用更厚的隔音材料和优化空气动力学设计，有效降低了行驶中的风噪和胎噪，为乘客营造一个静谧的驾乘空间。

总结：一款没有明显短板的“水桶车”

综合来看，21款逸动的升级是全方位的，它在外观、内饰、动力、科技、安全和舒适性等各个方面都做到了均衡且出色，几乎没有明显的短板。

  • 外观：它变得更年轻、更时尚，能够吸引更广泛的消费群体。
  • 内饰：双联屏和梧桐车联系统带来了越级的科技体验。
  • 动力：蓝鲸1.4T发动机提供了强劲而高效的动力，兼顾了驾驶乐趣和燃油经济性。
  • 空间与舒适性：它依然是那个宽敞、舒适的“移动之家”。

对于预算在8-12万元，追求高颜值、强动力、丰富科技配置和大空间的消费者来说，21款逸动无疑是一个极具吸引力的选择。它不仅传承了逸动系列的优良传统，更通过这次全面的升级，将自身的产品力提升到了一个新的高度，无愧于“国民家轿升级之作”的称号，绝对值得您的期待。