2018年，上汽大众推出了全新一代朗逸（即朗逸Plus），这不仅仅是一次简单的改款，而是一次彻头彻尾的革新。作为中国特供车的标杆，朗逸一直以其均衡的产品力和极高的性价比占据着紧凑型轿车市场的半壁江山。而2018款朗逸的推出，更是将其提升到了一个新的高度。本文将从外观、内饰、空间、动力、操控以及市场定位等多个维度，全方位解析这款“国民家轿”的升级之处，并探讨它为何能成为无数家庭的首选。

一、 外观设计：大气沉稳与年轻动感的完美平衡

2018款朗逸在外观上采用了大众全新的设计语言，整体风格向更高级别的帕萨特靠拢，既保留了家用车的稳重感，又融入了年轻化的元素，使其受众群体更加广泛。

1. 前脸：双前脸战略满足不同审美

新车最大的亮点之一就是提供了两种前脸造型：普通版和星空版。

  • 普通版：采用了多横幅式的镀铬进气格栅，与两侧大灯组紧密相连，拉伸了车头的视觉宽度，呈现出一种大气、沉稳的商务气息，非常符合成熟消费者的审美。
  • 星空版：则采用了点阵式的镀铬装饰，搭配更加运动化的前包围，营造出强烈的时尚感和运动感，更能吸引年轻消费者的目光。

2. 车身侧面：比例更加修长

得益于MQB平台的优势，2018款朗逸的车身尺寸得到了全面提升，长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距更是达到了2688mm。这样的数据已经接近A+级轿车的水准。修长的车身配合流畅的腰线，以及略带溜背的造型，使其看起来不再像老款那样略显臃肿，反而多了一份优雅。

3. 车尾：层次感分明

车尾的设计同样简洁有力。尾灯的造型更加扁平化，内部结构也经过了重新设计，点亮后的辨识度很高。后备箱盖上微微上翘的“小鸭尾”设计，增添了一丝运动气息。下方的保险杠设计也与前脸相呼应，整体感很强。

二、 内饰与配置：质感与科技的双重飞跃

如果说外观的升级是“面子”，那么内饰的革新就是“里子”。2018款朗逸的内饰彻底摆脱了老款的“廉价感”，无论是设计、用料还是配置，都向更高级别看齐。

1. 设计与用料：向帕萨特看齐

内饰整体采用了大众最新的设计风格，平直的线条让中控台看起来非常舒展。最值得称赞的是，车内大量使用了软性材质和皮革包裹，配合考究的缝线工艺，以及贯穿整个仪表台的亮黑色饰板和银色饰条，营造出极佳的质感。高配车型甚至提供了内饰氛围灯，在夜间能显著提升车内的高级感。

2. 科技配置：紧跟时代潮流

  • 仪表盘与中控屏：高配车型搭载了全液晶仪表盘，显示效果细腻，信息读取直观方便。中控台搭载了一块大尺寸的触控液晶屏（高配为8英寸），集成了大众最新的MIB多媒体系统，支持CarPlay和CarLife手机映射，实用性非常强。
  • 空调系统：高配车型配备了触控式空调面板，科技感十足，而低配车型则是传统的旋钮+按键，操作直观。全系标配了PM2.5过滤装置，对空气质量敏感的家庭用户非常友好。
  • 舒适性配置：高配车型配备了双区自动空调、前排座椅加热、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、Auto Hold自动驻车等，这些配置在日常使用中能极大提升便利性和舒适性。

三、 空间表现：越级的乘坐体验

空间一直是朗逸的强项，2018款朗逸更是将其优势发挥到了极致，堪称“小帕萨特”。

1. 乘坐空间

得益于2688mm的轴距，朗逸的后排腿部空间表现非常夸张，即使是身高180cm的乘客坐进去，也能获得两拳以上的腿部余量。后排座椅的坐垫长度和填充物都非常到位，靠背角度也支持调节，长途乘坐也不会感到疲劳。此外，后排中央地台的凸起虽然依旧存在，但高度有所降低，对中间乘客的舒适性影响减小。

2. 储物空间

车内储物格设计丰富且人性化，门板储物格容积巨大，中控台下方、杯架等处都有合理的储物空间。后备箱容积达到了510L，且内部形状规整，后排座椅还支持4/6比例放倒，进一步拓展了装载能力，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松应对。

四、 动力系统：成熟可靠与高效经济的典范

2018款朗逸搭载了大众集团多款经典的发动机，提供了丰富的动力选择，满足不同消费者的需求。

1. 发动机参数

  • 1.5L自然吸气发动机（EA211）：最大功率83kW（113马力），峰值扭矩145N·m。这款发动机主打平顺和可靠，与之匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。虽然动力不算强劲，但对于日常代步来说完全够用，且燃油经济性极佳。
  • 1.4T涡轮增压发动机（EA211 DSG）：最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250N·m。这款经典的“黄金动力组合”动力响应迅速，加速感强劲，与之匹配的是7速干式双离合变速箱（DQ200）。这套动力总成在保证动力的同时，油耗表现也非常出色。

2. 实际驾驶感受

  • 1.5L+6AT：动力输出线性平顺，非常适合佛系驾驶风格。6AT变速箱的换挡逻辑清晰，升档积极，能有效降低油耗。在城市拥堵路况下，这套动力总成表现出极高的成熟度和稳定性。
  • 1.4T+DSG：动力储备充足，中后段加速能力明显优于1.5L车型。双离合变速箱的换挡速度快如闪电，几乎感觉不到顿挫。在高速巡航时，转速能保持在较低水平，兼顾了动力和油耗。

五、 操控与底盘：舒适与韧性的完美结合

作为一款家用车，舒适的驾乘体验是首要目标，但2018款朗逸在操控性上也交出了令人满意的答卷。

1. 底盘调校

朗逸采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合。虽然结构上没有惊喜，但大众的调校功力深厚。底盘整体感觉扎实、紧凑，保留了一定的路感，但又能很好地过滤掉路面细碎的颠簸。在过弯时，悬挂能提供足够的支撑力，车身侧倾抑制得不错，给驾驶者带来充足的信心。

2. 转向与NVH

转向手感轻盈且精准，指向性很好，在城市中穿梭非常轻松。随着车速的提升，转向力度会变得沉稳，高速行驶稳定性佳。在NVH（噪音、振动与声振粗糙度）方面，2018款朗逸相比老款有了显著提升，风噪和胎噪都控制得比较到位，发动机噪音在急加速时会有些许传入车内，但在日常驾驶中非常安静。

六、 为何它能成为家轿首选？

综合以上分析，2018款朗逸之所以能成为家轿市场的“常青树”，其成功秘诀在于以下几点：

  1. 精准的市场定位：它深刻洞察了中国消费者的核心需求——“大空间、高颜值、低油耗、有面子”。朗逸在这些方面都做到了80分以上，没有明显的短板。
  2. 强大的品牌背书：大众品牌在中国市场拥有无与伦比的号召力，其“皮实耐用、品质可靠”的形象深入人心，为朗逸的成功奠定了坚实的基础。
  3. 均衡的产品力：它没有追求极致的运动或极致的舒适，而是在两者之间找到了一个完美的平衡点，满足了绝大多数家庭用户的需求。
  4. 丰富的配置和动力选择：从入门版到高配版，从自吸到涡轮增压，朗逸提供了多样化的选择，让不同预算和需求的消费者都能找到适合自己的那款车。
  5. 极高的保值率和便利性：保有量巨大意味着维修保养方便且成本低廉，同时在二手车市场也拥有非常坚挺的保值率，这对于家庭用户来说是极具吸引力的。

总而言之，2018款朗逸的全方位升级，使其产品力达到了一个新的高度。它不仅仅是一台交通工具，更是一个懂中国家庭的可靠伙伴。正是这种“水桶车”的特性，让它在激烈的市场竞争中始终立于不败之地，成为当之无愧的家轿首选。