引言：轩逸经典的市场定位与2017款的特殊意义
2017款轩逸经典作为东风日产在紧凑型轿车市场的重要布局，承载着”经典”二字的深厚底蕴。这款车型实际上是基于第13代轩逸平台打造的延续版本，在全新轩逸（第14代）上市后，经典版本继续销售，主打高性价比和成熟可靠的产品力。对于预算有限但追求合资品质的家庭用户而言，2017款轩逸经典是一个极具吸引力的选择。它保留了日产引以为傲的”大沙发”座椅舒适性、平顺的动力总成以及低油耗表现，同时在外观和内饰上进行了适度优化。本文将从外观设计、内饰质感、动力系统、油耗表现、驾驶体验、配置水平、二手车市场行情以及购买建议等多个维度，对2017款轩逸经典进行全方位深度解析，帮助潜在买家全面了解这款车型的真实产品力和市场价值。
外观设计：经典耐看与细节优化的平衡
2017款轩逸经典的外观设计延续了第13代轩逸的家族式设计语言，整体造型圆润饱满，线条流畅，给人一种沉稳大气的视觉感受。前脸部分，标志性的V-motion进气格栅得到了保留，但内部镀铬饰条的样式进行了微调，使其看起来更加精致。大灯组造型虽然没有采用时下流行的LED光源，但卤素大灯配合透镜结构，在夜间照明效果上依然表现可靠，只是在视觉效果上略显朴素。车身侧面是轩逸经典的精髓所在，舒展的线条和协调的比例营造出一种接近B级车的体量感，这也是它能够吸引家庭用户的重要原因之一。车尾设计相对保守，尾灯组造型与前大灯形成呼应，后保险杠设计简洁，单边单出的排气布局符合其家用车的定位。在车身尺寸方面，2017款轩逸经典的长宽高分别为4631mm×1760mm×1503mm，轴距为2700mm，这个数据在同级别中处于主流偏上水平，为宽敞的内部空间奠定了基础。颜色选择上，该车提供了包括珍珠白、钛空金、曜石黑、摩卡棕在内的多种配色，其中珍珠白和钛空金是相对保值且受欢迎的颜色。总体而言，2017款轩逸经典的外观设计可能不会给人带来强烈的视觉冲击，但其耐看、大气的特点非常符合家用轿车的审美需求，即便放在今天也并不显得过时。
内饰与空间：舒适性至上的实用主义
进入车内，2017款轩逸经典的内饰设计同样以实用和舒适为核心。中控台布局清晰，功能分区明确，虽然硬塑料材质的使用较多，但通过纹理处理和细节做工，整体质感在同价位合资车型中属于合格水平。高配车型配备的皮质方向盘握感舒适，多功能按键布局合理，操作便利。仪表盘采用传统的双圆盘设计，中间配有单色行车电脑显示屏，信息显示直观易读。中控屏幕在2017款轩逸经典上并非全系标配，低配车型需要后期自行加装，而高配车型则配备了支持蓝牙、USB连接的多媒体系统，满足基本的娱乐需求。座椅是轩逸车系的王牌，2017款轩逸经典的座椅填充厚实柔软，坐垫长度和靠背角度设计科学，能够为驾乘者提供出色的支撑性和舒适性，尤其是长途驾驶时，这种”大沙发”般的体验令人印象深刻。后排空间表现是该车的另一大亮点，得益于2700mm的轴距和合理的布局，后排腿部空间非常充裕，即使是身高180cm的乘客也能获得两拳以上的腿部余量，头部空间也基本够用。不过，后排中央地台存在一定凸起，对中间乘客的舒适性略有影响。储物空间方面，轩逸经典的设计中规中矩，前排杯架、门板储物格、扶手箱等常规储物位置都有配备，但整体容积不算特别突出。后备厢容积为510L，且后排座椅支持4/6比例放倒，空间扩展性良好，能够满足家庭日常使用需求。总的来说，2017款轩逸经典的内饰和空间表现完全围绕”家用舒适”这一核心诉求展开，虽然在科技感和豪华感上有所欠缺，但在实用性和舒适性方面表现出色。
动力系统：平顺可靠但缺乏激情
2017款轩逸经典搭载了代号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机，这是日产非常成熟的一款动力单元，最大功率93kW（126马力），最大扭矩154N·m。与之匹配的是5速手动变速箱或CVT无级变速箱。这套动力总成的特点非常鲜明：平顺、可靠、燃油经济性好。发动机在低转速区间的动力输出线性柔和，非常适合城市拥堵路况下的走走停停，油门响应不急不躁，不会给驾驶者带来突兀感。CVT变速箱的匹配堪称完美，它能够将发动机转速始终维持在最高效的区间，无论是起步加速还是中途超车，动力衔接都如丝般顺滑，几乎感受不到顿挫。然而，这套系统的缺点也同样明显：动力储备不足，爆发力欠缺。当需要急加速或高速超车时，即便将油门踩到底，发动机转速迅速攀升，但实际的推背感依然微弱，只能用”够用”来形容。手动挡车型虽然能够提供更直接的动力响应，但离合器踏板力度适中，结合点清晰，对于新手来说也比较友好，不过5速手动变速箱的挡位行程略长，缺乏一定的吸入感。在底盘悬挂方面，2017款轩逸经典采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合，调校完全偏向舒适性。悬挂对路面细碎颠簸的过滤非常彻底，过减速带时表现柔和，能够有效保证车内乘客的舒适性。但相应的，悬挂支撑性不足，高速过弯或快速变道时车身侧倾明显，操控极限较低，不适合激烈驾驶。转向系统采用电动助力，手感轻盈，低速挪车轻松，高速行驶时转向力度会适当加重，但指向性一般，存在一定虚位。整体而言，2017款轩逸经典的动态表现完全服务于”舒适代步”这一目标，它是一台优秀的”移动沙发”，但绝非一台富有驾驶乐趣的运动座驾。
油耗表现：经济性突出的核心优势
油耗表现是2017款轩逸经典最具竞争力的卖点之一。根据工信部数据，其手动挡车型综合油耗为6.1L/100km，CVT车型综合油耗为5.6L/100km。在实际使用中，CVT车型在城市综合路况下的油耗通常在6.5-7.5L/100km之间，高速巡航时甚至可以低至5L/100km以下。这样的油耗水平在同排量自然吸气车型中处于领先地位，甚至优于很多小排量涡轮增压车型。其低油耗的秘诀在于多方面：首先是HR16DE发动机本身具备双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，能够根据工况优化进排气效率；其次是CVT变速箱的高效传动特性；再者是车身轻量化设计（整备质量约1.2吨）以及低滚阻轮胎的应用。对于家庭用户而言，出色的燃油经济性意味着更低的日常使用成本，按一年行驶2万公里、92号汽油7.5元/升计算，年均油费约9000-10000元，相比同级别其他车型可节省1000-2000元。此外，轩逸经典的小保养费用（更换机油机滤）在300-400元之间，大保养费用约800元，配件价格亲民，维修保养网络覆盖广泛，进一步降低了长期持有成本。因此，从全生命周期成本来看，2017款轩逸经典是家用轿车中经济性表现极为出色的选手。
配置水平：基础够用但科技感不足
2017款轩逸经典的配置策略以实用为主，不同版本之间差异明显。以当时售价10.9万元的1.6XV CVT尊享版为例，其主要配置包括：主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、电动天窗、皮质座椅、后排中央扶手、后排杯架、蓝牙电话、自动空调等。而售价9.9万元的1.6XE CVT舒适版则缺少了侧气囊、天窗、皮质座椅、后排中央扶手等配置。顶配车型1.6XV CVT智尊版（售价12.1万元）则额外增加了倒车影像、无钥匙进入/启动、中控彩色大屏、导航系统、LED日间行车灯等。整体来看，2017款轩逸经典在主被动安全配置上基本满足日常需求，但在科技配置和舒适性配置上与同时期的国产车和部分合资竞品相比并无优势。例如，当时很多同价位车型已经配备了ESP车身稳定系统（轩逸经典全系标配）、胎压监测、自动驻车等功能，而轩逸经典在这些方面有所缺失。不过，其配置的可靠性较高，故障率低，这也是日产一贯的风格。对于追求性价比的买家来说，中配车型是相对均衡的选择，既保证了必要的舒适性配置，又避免了顶配车型的溢价。
驾驶体验：舒适至上的”佛系”风格
驾驶2017款轩逸经典是一种什么样的体验？简单来说，就是”轻松、舒适、无压力”。它的油门和刹车踏板都设计得非常轻盈，初段调校柔和，不需要花费太多力气就能轻松控制车速，非常适合城市拥堵路况。方向盘的转向手感轻盈，女性驾驶者也能单手轻松完成掉头动作。CVT变速箱让整个加速过程如行云流水，没有任何顿挫和闯动，乘客几乎感受不到驾驶员正在加速或减速。悬挂系统对路面颠簸的过滤非常彻底，即使走在质量一般的道路上，车内依然能保持较高的静谧性和舒适性。隔音降噪方面，2017款轩逸经典在发动机噪音和风噪控制上表现不错，但胎噪相对明显，尤其是高速行驶时，原厂轮胎的噪音会较为清晰地传入车内。不过，整体而言，轩逸经典的驾驶质感完全符合其家用定位，它不会激发你的驾驶欲望，但能让你在每天的通勤中感到放松和惬意。这种”佛系”的驾驶风格虽然缺乏乐趣，但对于大多数家庭用户来说，恰恰是最实用、最贴心的特性。
二手车市场行情分析
2017款轩逸经典在二手车市场上是一款非常热门的车型，其行情表现稳定且保值率相对较高。根据2023年底至2024年初的市场数据，2017款轩逸经典的二手车价格大致如下：车况良好、里程数在8-10万公里左右的CVT舒适版或尊享版，价格区间约为5.5-6.5万元；车况优秀、里程数在5-6万公里的顶配车型，价格可达7万元左右；手动挡车型由于市场需求较小，价格普遍比CVT车型低5000-8000元。影响价格的主要因素包括：车况（有无事故、泡水、火烧）、里程数、配置版本、颜色、所在地区以及过户次数。其中，白色和金色车型相对更受欢迎，价格也略高。从保值率来看，2017款轩逸经典前三年的保值率约为65%左右，五年保值率约为50%，在同级别合资轿车中属于中等偏上水平。其保值率高的原因主要在于：品牌认知度高、市场保有量大、维修保养成本低、故障率低、用户口碑好。在二手车市场上，2017款轩逸经典的主要竞品包括2016-2018款的卡罗拉、雷凌、朗逸、宝来等。相比这些竞品，轩逸经典的优势在于舒适性和燃油经济性，劣势在于动力表现和操控性。从市场供需来看，2017款轩逸经典的需求量一直比较旺盛，尤其是CVT车型，因为其平顺省油的特性非常适合城市代步，所以车商收车和出手都比较快，流通性很好。不过，需要注意的是，由于该车市场保有量大，车源众多，买家在选择时需要仔细甄别车况，避免买到事故车或调表车。
优缺点总结：客观评价产品力
优点：
- 乘坐舒适性极佳：座椅柔软宽大，悬挂调校舒适，长途驾驶不易疲劳，这是轩逸经典最核心的竞争力。
- 燃油经济性出色：CVT车型综合油耗低至5.6L/100km，实际使用成本非常经济，是家用代步的省钱利器。
- 空间表现宽敞：2700mm轴距带来充裕的后排腿部空间，后备厢容积大，满足家庭出行需求。
- 动力总成平顺可靠：HR16DE发动机技术成熟，CVT变速箱运行稳定，故障率低，后期维护省心。
- 维修保养成本低：配件价格亲民，保养费用低廉，日产服务网络覆盖广泛，用车无后顾之忧。
- 市场保值率较高：在同级别合资车中保值率表现不错，未来转手时损失较小。
- 驾驶轻松省力：转向轻盈，油门刹车柔和，非常适合城市拥堵路况和新手驾驶。
缺点：
- 动力表现较弱：发动机缺乏爆发力，高速超车信心不足，满载或开空调时动力衰减明显。
- 操控性差：悬挂支撑不足，过弯侧倾大，转向虚位明显，不适合追求驾驶乐趣的用户。
- 配置水平一般：相比同价位国产车或部分合资竞品，科技配置和舒适性配置不够丰富。
- 内饰用料廉价：硬塑料材质较多，缺乏高级感，与同价位国产车相比差距明显。
- 隔音降噪有提升空间：胎噪相对明显，高速行驶时车内静谧性一般。
- CVT变速箱冷保护问题：冬季低温环境下，变速箱进入保护模式，升挡缓慢，影响驾驶体验。
- 缺乏先进驾驶辅助：没有倒车雷达/影像（低配）、定速巡航、自动空调（低配）等实用配置。
购买建议：如何挑选一台优质的2017款轩逸经典
对于有意购买2017款轩逸经典的消费者，以下是一些实用的购买建议：
1. 版本选择：
- CVT舒适版（1.6XE）：入门级配置，缺少天窗、皮质座椅、后排中央扶手等，但核心的舒适性和动力系统相同，适合预算有限、追求极致性价比的买家。
- CVT尊享版（1.6XV）：推荐版本，增加了天窗、皮质座椅、后排中央扶手等实用配置，价格适中，性价比最高。
- CVT智尊版（1.6XV）：顶配车型，配置最全，但价格偏高，适合对配置有较高要求的买家。
- 手动挡车型：仅适合预算非常有限或喜欢手动驾驶的用户，市场流通性不如CVT车型。
2. 车况检查重点：
- 发动机舱：检查发动机有无漏油、渗油痕迹，启动后听怠速声音是否平稳，有无异响。
- 变速箱：重点测试CVT变速箱，试驾时感受加速是否平顺，有无顿挫、打滑现象，尤其注意冷车状态下是否升挡缓慢。
- 车身结构：检查前后纵梁、ABC柱、后备厢底板等关键部位有无修复痕迹，可用漆膜仪检测漆面厚度，判断有无大面积钣金。
- 底盘悬挂：升起车辆检查底盘有无托底、锈蚀，减震器有无漏油，胶套是否老化开裂。
- 电子设备：测试所有灯光、车窗、中控屏、空调等功能是否正常工作。
- 保养记录：查询4S店保养记录，确认是否按时保养，有无大修记录。
- 里程真实性：结合内饰磨损程度（方向盘、座椅、挡把、踏板）、轮胎更换情况综合判断里程是否真实。
3. 试驾体验：
- 模拟城市拥堵路况，频繁启停，感受CVT变速箱的平顺性。
- 测试急加速和高速超车，评估动力是否满足个人需求。
- 感受悬挂对颠簸路面的过滤效果，检查有无异响。
- 测试转向手感和刹车脚感，确认是否符合预期。
4. 价格谈判：
- 了解目标车型的市场行情，参考多家车商报价，做到心中有数。
- 对于车况存在瑕疵的车辆（如小面积钣金、易损件老化），应适当压价。
- 优先选择个人一手车、4S店保养记录齐全、里程数真实的车辆。
- 考虑购买第三方检测报告（如查博士、268V），确保车况透明。
5. 购买渠道：
- 个人卖家：价格可能更实惠，但需要具备一定的鉴别能力或请专业人士协助。
- 二手车商：提供一定期限的质保，交易流程规范，但价格相对较高。
- 官方认证二手车：车况有保障，享受原厂质保，但价格最高。
6. 合同与过户：
- 签订正规二手车买卖合同，明确车辆信息、价格、责任划分。
- 确认车辆无抵押、无违章、手续齐全。
- 办理过户手续时，务必亲自到场，确保所有证件交接清楚。
总结： 2017款轩逸经典是一款优缺点非常鲜明的车型。它用极致的舒适性和经济性打动了无数家庭用户，但在动力、操控和配置上做出了妥协。对于预算在6-7万元、追求省心耐用、主要用于城市代步的买家来说，它依然是一个非常值得考虑的选择。在二手车市场上，只要仔细甄别车况，找到一台保养得当、里程真实的CVT尊享版，就能以较低的成本享受到日产”大沙发”的舒适体验和出色的燃油经济性。当然，如果你对动力和科技配置有更高要求，那么同价位的国产新车或其他合资车型可能更适合你。最终的选择，取决于你的核心需求和价值取向。