2017款东风日产逍客（Qashqai）作为一款紧凑型SUV，在当时市场上凭借其均衡的产品力和日系车一贯的可靠性，赢得了众多消费者的青睐。这款车基于日产CMF平台打造，融合了欧洲调校的底盘技术与日产的舒适性基因。本文将从动力系统、油耗表现、操控体验、家用实用性以及性价比五个核心维度，对2017款逍客进行深度解析。我们将结合实际数据、用户反馈和市场对比，提供详尽的分析和建议，帮助您全面了解这款车的优缺点。如果您正考虑购买二手车或评估其作为家庭用车的潜力，这篇文章将提供实用的指导。
1. 动力系统：平顺高效的自然吸气引擎
2017款逍客搭载了日产经典的MR20DD 2.0L自然吸气直喷发动机，这是一款注重可靠性和线性输出的动力单元。最大功率为110kW（约150马力），峰值扭矩达到200Nm，与之匹配的是Xtronic CVT无级变速箱（模拟7速）。这套动力总成的设计理念是“够用且省心”，不像涡轮增压引擎那样追求爆发力，而是强调日常驾驶的平顺性和响应速度。
在实际驾驶中，这款发动机的低转速扭矩输出非常线性。从怠速到3000转，动力输出平稳，没有明显的涡轮迟滞。这得益于其缸内直喷技术（Direct Injection），它能精确控制燃油喷射，提高燃烧效率。举例来说，在城市拥堵路况下，轻踩油门即可轻松跟车，CVT变速箱的模拟换挡逻辑会保持转速在2000-2500转左右，避免不必要的顿挫。相比之下，同级别的本田CR-V 1.5T涡轮引擎虽然在高速超车时更有力，但低速时会有轻微的涡轮介入感，而逍客则更像一台“丝滑”的轿车。
不过，动力并非逍客的强项。满载时（例如一家五口加行李），加速会稍显吃力，需要深踩油门拉高转速。官方0-100km/h加速时间为11.5秒左右，这在同级中属于中等水平。如果您追求激情驾驶，逍客可能不是首选；但对于注重舒适的家庭用户，这套动力系统足够可靠。维护方面，MR20DD发动机的保养周期为5000-10000公里，机油更换成本低（约300-500元/次），且故障率极低，许多车主反馈行驶10万公里后仍无大修记录。
总体而言，2017款逍客的动力系统适合城市通勤和长途巡航，强调效率而非极限性能。如果您是新手司机或家庭用户，这套系统的易上手性将是加分项。
2. 油耗表现：经济实惠的日常用车成本
油耗是2017款逍客的一大亮点，尤其在油价波动较大的当下，其经济性备受认可。官方公布的综合油耗为6.9L/100km（两驱版），实际用户反馈的城市油耗约为8-9L/100km，高速油耗可低至6L/100km。这得益于CVT变速箱的高效传动比和发动机的直喷技术，能根据路况智能调整燃油供给，避免浪费。
影响油耗的因素包括驾驶习惯、路况和载重。举例来说，一位北京车主分享的经历：日常通勤（市区+环路，平均时速30km/h），每月行驶1500km，油费约600元（按7元/L计算），远低于同级美系SUV如福特翼虎的10L/100km油耗。高速巡航时，开启ECO模式后，转速稳定在1800转左右，油耗可进一步降低。这与逍客的轻量化设计有关（整备质量约1.4吨），加上低风阻车身（Cd值0.32），空气动力学表现优秀。
与竞品对比，2017款逍客的油耗在紧凑SUV中处于领先。丰田RAV4的2.0L版本综合油耗约7.2L/100km，稍高；大众途观的1.4T虽油耗相近，但需加95号汽油，而逍客只需92号，进一步降低用车成本。实际测试中，满载五人+行李的长途旅行油耗约7.5L/100km，证明其在负载下的稳定性。
然而，油耗并非完美。冬季低温或空调全开时，油耗可能升至10L/100km。建议车主定期保养空气滤芯和火花塞，以保持最佳效率。总体上，2017款逍客的油耗表现使其成为家用首选，五年下来可节省数千元油费，性价比突出。
3. 操控体验：欧洲调校的舒适与稳定结合
操控是2017款逍客区别于其他日系SUV的卖点，其底盘由日产欧洲团队（英国）调校，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，结合EPS电动助力转向，提供精准的反馈和良好的车身控制。这使得逍客在弯道和高速行驶中表现出色，同时保留了日产的舒适基因。
在城市道路上，转向轻盈（方向盘仅需2.5圈满打），低速时单手即可操控，停车入库轻松。悬挂调校偏软，能有效过滤路面颠簸，例如通过减速带时，车身晃动小，乘客几乎无感。这得益于其“零重力座椅”设计，进一步提升了长途舒适性。举例：一位上海车主在郊区山路驾驶时，发现逍客的侧倾控制优秀，即使以60km/h过弯，车身姿态稳定，不像某些韩系SUV那样摇晃。
高速稳定性是另一亮点。逍客的底盘刚性高，配备VDC车辆动态控制系统（类似ESP），在湿滑路面或紧急变线时，能及时介入防止打滑。实际测试中，120km/h巡航时风噪和胎噪控制在65dB以内，远优于同级国产SUV。与本田CR-V相比，逍客的操控更“欧化”，转向反馈更直接，而CR-V更注重舒适，弯道中略显迟钝。
不足之处在于，悬挂偏软导致极限操控不如德系车（如途观）精准，激烈驾驶时会有轻微推头。但对于家用场景，这种调校是优势——它平衡了操控与舒适，避免了硬悬挂带来的颠簸感。建议车主在雨天使用雪地模式（若有），或升级米其林Primacy轮胎以提升抓地力。总之，2017款逍客的操控适合追求“好开不累”的用户，尤其适合新手和家庭长途出行。
4. 家用实用性：空间与安全的全面考量
作为家用SUV，2017款逍客在空间布局和安全配置上表现出色，满足了三口之家或小家庭的多样化需求。车身尺寸为4384mm×1837mm×1594mm，轴距2646mm，提供宽敞的内部空间和灵活的储物设计。
空间方面，前排座椅支持电动调节，头部和腿部空间充裕（身高180cm驾驶员无压力）。后排腿部空间约850mm，可轻松容纳三位成人，中间地台凸起小，三人同坐不挤。后备厢容积486L（后排座椅放倒后扩展至1585L），举例：一位广州车主分享，家庭出游时可装下婴儿车、行李箱和野餐用品，而无需折叠后排。车内储物格多达20余处，包括门板、中央扶手和杯架，实用性高。
安全配置是家用重点，2017款逍客标配ABS+EBD、TCS牵引力控制、前排双气囊+侧气囊，高配版还配备侧气帘和VDC。IIHS碰撞测试中，其正面偏置碰撞获“优秀”评级，车身高强度钢使用率达50%以上。举例：在模拟追尾测试中，后防撞梁有效吸收冲击，保护后排乘客。此外，倒车影像和雷达是标配，高配有360°全景影像，便于新手停车。
与竞品对比，逍客的空间利用率高于丰田RAV4（后排略窄），但不如大众途观L（后者轴距更长）。家用场景下，其油耗低、保养便宜（年均2000元），加上日产的“三年或10万公里”质保（二手车可享剩余），可靠性强。不足是后排空调出风口仅高配才有，夏季后排乘客可能稍热。总体，2017款逍客是理想的家用选择，强调安全与便利。
5. 性价比：二手车市场的价值洼地
2017款逍客的性价比是其核心竞争力，尤其在二手车市场，当前价格区间约8-12万元（视车况和里程），远低于新车指导价（15-18万元）。作为一款成熟车型，其保值率在日系SUV中位居前列（三年保值率约65%），加上低油耗和高可靠性，长期持有成本低。
性价比体现在配置与价格的平衡。入门版即有LED日行灯、多功能方向盘和自动空调，高配Pro版增加全景天窗、真皮座椅和无钥匙进入，价值感强。举例：对比2017款本田CR-V（二手车价10-14万元），逍客的油耗更低（节省年均2000元油费），操控更稳，且故障率低（J.D. Power可靠性调查中得分高）。一位成都车主计算：购买8万元二手车，五年使用总成本（油费+保养+保险）约5万元，远低于同级德系车的7万元。
市场建议：选购时优先2.0L两驱版（油耗最低），检查CVT变速箱油是否更换（避免老化）。新车时，其性价比已高，二手车更凸显——适合预算有限的家庭用户。缺点是内饰塑料感稍重，不如国产SUV豪华，但耐用性胜出。总体，2017款逍客是“花小钱办大事”的典范，值得推荐。
结语：均衡之选，适合理性消费者
2017款逍客通过动力平顺、油耗经济、操控稳定、家用实用和高性价比五大看点，证明了其作为紧凑SUV的综合实力。它不是性能怪兽，而是可靠的伙伴，尤其适合城市家庭。如果您追求极致动力，可考虑升级版；但对大多数用户，这款车的平衡性无可挑剔。建议试驾体验，并结合个人需求选购二手车，以最大化价值。