引言：为什么选择2017款吉利帝豪？
在二手车市场上，2017款吉利帝豪（Geely Emgrand）作为一款经典的紧凑型轿车，以其高性价比、可靠的性能和丰富的配置，吸引了大量预算有限的购车者。这款车是吉利汽车在帝豪系列中的重要迭代，基于吉利成熟的平台打造，搭载了1.5L或1.8L自然吸气发动机，匹配5速手动或CVT无级变速箱。新车指导价在6.98-10.08万元区间，如今二手车价格已降至2-4万元左右，非常适合首次购车或家庭代步用户。
为什么2017款特别值得关注？它在外观上采用了吉利最新的家族式设计语言，前脸的水滴涟漪格栅辨识度高；内饰用料较前代有明显提升，标配了多功能方向盘、中控屏等实用配置。更重要的是，这一代车型的市场保有量大，配件供应充足，维修成本低。根据中国汽车流通协会的数据，帝豪系列累计销量已超百万辆，2017款作为中期改款车型，在耐用性和油耗表现上口碑良好。但二手车选购需谨慎，尤其是发动机、变速箱和电子系统等部件的潜在问题。本指南将从选购要点、常见故障、真实口碑和避坑建议四个维度，帮助你全面了解这款车，确保选到一辆可靠的“老伙计”。
选购要点：如何挑选一辆优质的2017款帝豪二手车？
选购二手车时，首要原则是“看车况、查记录、试驾体验”。对于2017款帝豪，建议优先选择行驶里程在8万公里以内的车辆，车龄控制在5-7年内，这样能避开高里程带来的磨损问题。以下是详细步骤和注意事项：
1. 外观与内饰检查
- 外观：绕车一周检查漆面，重点看前保险杠、车门和翼子板是否有划痕或修复痕迹。2017款帝豪的车身尺寸为4631×1789×1470mm，轴距2650mm，空间表现不错，但车漆较薄，易受小剐蹭影响。检查轮胎磨损：原厂轮胎规格为205/55 R16，胎纹深度应大于3mm，若磨损不均可能是悬挂问题。
- 内饰：坐进车内，检查座椅（织物或真皮）是否有塌陷或污渍。中控台的8英寸触控屏是亮点，但需测试是否灵敏。闻一闻是否有霉味，检查空调出风口和地毯下是否有水渍，这可能暗示漏水问题。
2. 发动机与变速箱检查
- 发动机：2017款帝豪搭载1.5L（JL4G15）或1.8L（JL4G18）发动机，最大功率分别为80kW和98kW。启动车辆，观察怠速是否平稳（转速应在750-850rpm）。听声音：若有异响如“咔嗒”声，可能是气门或正时链条问题。检查机油尺，油位正常且颜色清澈为佳；若发黑或有金属屑，需警惕。
- 变速箱：手动挡车型换挡顺畅，无卡顿；CVT车型需测试加速时是否打滑。试驾时，从0-60km/h加速，感受动力输出是否线性。
3. 里程与保养记录查询
- 使用第三方平台如“查博士”或“瓜子二手车”App，输入VIN码（车辆识别号）查询事故、维修和保养记录。优先选择4S店保养记录齐全的车辆，2017款帝豪的保养周期为5000km/次，小保养约300元。
- 里程真实性检查：查看仪表盘磨损、方向盘和踏板痕迹。高里程车（>10万公里）需额外检查底盘和悬挂。
4. 试驾与专业检测
- 试驾至少10公里，包括市区拥堵和高速路段。注意转向助力（电动助力，轻盈但反馈一般）和刹车响应（前盘后鼓，制动力中等）。
- 强烈建议带专业技师或去第三方检测机构（如“检车家”）做全面检查，费用约500元，但能避免大坑。
预算建议：如果预算在2.5-3.5万元，选择手动挡中配车型（如向上版），性价比最高；CVT车型油耗略高（市区约8L/100km），适合城市通勤。
常见故障深度解析
2017款帝豪整体可靠性较高，但作为一款经济型轿车，部分部件在使用5-7年后易出现问题。以下是基于车主反馈和维修数据总结的常见故障，按严重程度排序，并提供诊断和解决方案。
1. 发动机相关故障（发生率约20-30%）
正时链条跳齿或异响：这是1.5L发动机的顽疾，尤其在里程超过6万公里后。原因多为链条张紧器老化或机油品质差导致润滑不足。症状：怠速抖动、加速无力，严重时发动机故障灯亮。
- 诊断：用OBD诊断仪读取故障码（如P0016曲轴/凸轮轴位置传感器故障）。检查链条张紧器是否有松动。
- 解决方案：更换正时链条套件，费用约1500-2500元（含工时）。预防：定期更换全合成机油（推荐5W-30），每5000km检查一次。
- 真实案例：一位车主在行驶7万公里后出现此问题，维修后油耗从7.5L/100km降至7L，动力恢复顺畅。
节气门积碳：自然吸气发动机易积碳，导致怠速不稳或油耗增加。
- 诊断：拆洗节气门，检查是否有黑垢。
- 解决方案：清洗节气门和喷油嘴，费用200-400元。每2万公里清洗一次可预防。
2. 变速箱故障（发生率约15%）
- CVT变速箱打滑或顿挫：CVT车型在高温或高负载下易出现钢带打滑，症状为加速时转速飙升但车速不跟。
- 诊断：试驾时观察转速表与车速匹配度；用诊断仪检查变速箱油温。
- 解决方案：更换变速箱油（CVT专用油，约800元/次），若严重需更换钢带（3000元以上）。手动挡无此问题，更可靠。
- 预防：避免长时间低速爬坡，定期检查油位。
3. 电子系统故障（发生率约10-15%）
- 中控屏死机或黑屏：2017款的车机系统基于安卓，软件兼容性一般，易因内存不足或电压不稳死机。
- 诊断：重启系统或检查保险丝（F16号，10A）。
- 解决方案：升级固件（4S店免费），或更换主机（1000元）。建议加装USB接口避免过载。
- 灯光系统问题：LED日行灯或尾灯易烧坏，多因线路老化。
- 解决方案：更换灯泡（50-100元），检查线路接地。
4. 底盘与悬挂故障（发生率约10%）
- 减震器漏油：后悬挂为扭力梁式，耐用但易漏油，导致过减速带时异响。
- 诊断：按压车身检查回弹，观察减震器是否有油渍。
- 解决方案：更换减震器（单条约300元），四轮定位（200元）。
总体而言，这些故障多因保养不当或使用环境引起，定期维护可将故障率降至5%以下。相比同价位合资车，帝豪的维修成本更低（平均每年1000-2000元）。
真实口碑：车主反馈与数据分析
基于汽车之家、易车网和车主之家等平台的上万条评价（截至2023年），2017款帝豪的综合评分为4.2/5分。以下是关键口碑总结：
正面口碑（占比约70%）
- 性价比高：车主普遍赞赏“配置丰富，倒车影像、定速巡航一应俱全，远超同价位合资车”。一位上海车主分享：“3万元买到顶配，空间大，后备箱560L，适合家用。”
- 油耗经济：手动挡市区油耗6.5-7.5L/100km，高速5L左右。一位成都车主反馈：“开了5年，平均油耗7L，省油不输日系。”
- 耐用性强：许多车主行驶10万公里无大修，吉利的3年/10万公里质保虽过期，但车身刚性好，碰撞测试成绩（C-NCAP五星）让人安心。
负面口碑（占比约30%）
- NVH（噪音振动）一般：高速风噪和胎噪明显，发动机噪音在急加速时较大。一位广州车主吐槽：“市区安静，但上高速像开拖拉机。”
- 小毛病多：如空调制冷慢（夏季常见）和雨刮器异响。一位北京车主表示：“中控屏偶尔卡顿，但不影响驾驶。”
- 保值率低：5年保值率仅30%，但对二手车买家是利好。
从数据看，正面口碑主要集中在实用性和成本上，负面多为细节优化空间。总体来说，帝豪是“可靠但不完美”的选择，适合注重实用的用户。
避坑建议与总结
避坑Tips
- 避开事故车：查记录时，若发现前部碰撞（A/B柱损伤），直接放弃。2017款帝豪的车身结构虽坚固，但修复后隐患大。
- 警惕调表车：结合里程和内饰磨损判断，若里程万公里但方向盘磨损严重，疑似调表。
- 选择正规渠道：优先4S店认证二手车或大型平台，避免私人交易无质保。
- 预算分配：留出2000元用于首保和小修，确保车辆“上手即用”。
- 长期维护：购买后立即做一次全面保养，使用原厂配件，避免副厂件导致新问题。
总结
2017款吉利帝豪是一款优秀的入门级二手车，凭借高性价比和可靠动力，能满足大多数家庭需求。只要仔细检查车况、关注发动机和变速箱等关键部件，并参考真实口碑，你就能避开常见坑，选到一辆省心好车。建议多看几辆，多试驾，最终结合个人需求决策。如果预算允许，考虑带技师验车，这笔小投资将换来长久的安心驾驶。祝你选购顺利！