引言：19款宝来在一汽-大众产品线中的定位

19款宝来（Bora）作为一汽-大众旗下的经典家用轿车，自2018年全新换代以来，凭借MQB平台的全面升级，在外观、动力、内饰等方面实现了质的飞跃。这款车定位为”高品质家轿”，目标用户群体是注重实用性、经济性和品牌可靠性的家庭用户及年轻消费者。与同门兄弟朗逸相比，宝来更强调运动感和驾驶乐趣，同时保持了大众一贯的扎实做工和可靠品质。

19款宝来在2019年车型年中进行了小改款，主要针对配置进行了优化升级，增加了更多实用科技配置，同时保持了原有的动力总成和车身结构。本文将从外观设计、动力性能、内饰配置三个核心维度，结合具体车型数据和实际使用体验，为您全面解析这款经典家用轿车。

外观设计：年轻化与运动感的完美融合

整体造型语言

19款宝来采用了大众最新的”锋尚设计”语言，相比老款车型，整体造型更加年轻、动感。车身尺寸为4663mm×1815mm×1462mm，轴距达到2688mm，相比上一代车型全面加长，不仅视觉效果更加舒展，也为内部空间提升奠定了基础。

前脸部分，宝来使用了横幅式镀铬进气格栅，与两侧大灯组相连，有效拉伸了视觉宽度。高配车型还配备了LED日间行车灯和透镜式LED大灯，照明效果出色且极具辨识度。前保险杠采用了三段式设计，两侧雾灯区域加入了镀铬装饰，进一步提升了精致感。

车身侧面与轮毂设计

车身侧面是19款宝来最吸引人的部分之一。设计师通过两条贯穿式腰线营造出俯冲的姿态，上腰线从大灯一直延伸至尾灯，下腰线则在后门处上扬，形成一种蓄势待发的运动感。车顶线条在B柱之后缓慢下坠，配合短促的车尾，营造出轿跑般的流畅感。

轮毂方面，19款宝来提供了多种尺寸和样式可选。入门级车型配备195/65 R15轮胎和15英寸铝合金轮毂；中配车型升级为205/55 R16轮胎和16英寸双色轮毂；顶配车型则配备了225/45 R17轮胎和17英寸运动风格轮毂。特别值得一提的是，1.4T高配车型还提供了黑色车顶选项，进一步强化了运动属性。

尾部设计与灯光系统

车尾设计简洁有力，尾箱盖上的小鸭尾造型增添了运动气息。尾灯组采用了LED光源，内部结构精致，点亮后效果出色。后保险杠同样采用了运动化设计，排气管为隐藏式布局，整体感更强。

在灯光配置上，19款宝来全系标配LED尾灯和高位刹车灯，高配车型还配备了流水式转向灯，科技感十足。前大灯组具备自动开启和离家回家功能，使用便利性很好。

动力性能：成熟可靠的动力总成

发动机系列概览

19款宝来提供了三套动力总成，分别是1.5L自然吸气发动机、1.4T涡轮增压发动机以及1.2T涡轮增压发动机（2019款新增）。这三款发动机都是大众集团的明星产品，在可靠性、燃油经济性和动力输出方面都有出色表现。

1.5L自然吸气发动机（EA211-DLF）最大功率83kW（113马力），最大扭矩145N·m，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。这款发动机技术成熟，维护成本低，适合对动力要求不高、注重经济性的用户。

1.4T涡轮增压发动机（EA211-DJS）最大功率110kW（150马力），最大扭矩250N·m，全系匹配7速干式双离合变速箱（DSG）。这款发动机是大众的主力机型，动力强劲，油耗表现优异，是追求驾驶乐趣用户的首选。

1.2T涡轮增压发动机（EA211-DJM）最大功率85kW（115马力），最大扭矩200N·m，同样匹配7速干式双离合变速箱。这款发动机作为1.5L和1.4T之间的补充，兼顾了动力和经济性。

实际驾驶体验

1.5L+6AT组合：这套动力总成最大的特点是平顺可靠。发动机低扭表现尚可，城市驾驶中轻点油门就能获得不错的响应。6速手自一体变速箱换挡逻辑清晰，升挡积极，有助于降低油耗。但在高速超车或爬坡时，会感觉动力储备不足，需要拉高转速才能获得足够扭矩。

1.4T+DSG组合：这是宝来的”黄金动力组合”。涡轮在1400转就能介入，1750转达到最大扭矩平台，城市驾驶中几乎感觉不到涡轮迟滞。7速DSG变速箱换挡速度极快，双离合结构保证了动力衔接的连贯性。官方0-100km/h加速时间为8.3秒，实际驾驶中推背感强烈，高速巡航时转速低，油耗表现惊人。

1.2T+DSG组合：这款小排量涡轮发动机表现均衡。虽然排量小，但涡轮介入后扭矩表现接近1.5L发动机，且低转速扭矩更好。DSG变速箱的配合同样默契，整体驾驶感受偏向轻松舒适，适合日常通勤。

底盘与悬挂系统

19款宝来基于MQB平台打造，前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合是这个级别的标准配置。大众工程师对悬挂进行了精心调校，整体风格偏向扎实稳健。

实际体验中，悬挂对路面细碎振动过滤得比较彻底，过减速带等大起伏时也能保持良好的车身姿态。高速行驶时，底盘稳定性出色，120km/h以上依然给人很强的信心。转向系统采用电动助力，低速轻盈、高速沉稳，指向精准，虚位小。

在操控性方面，宝来的表现优于同级别多数日系车型。虽然采用后扭力梁悬挂，但通过优化衬套刚度和减震器阻尼，在弯道中能提供不错的支撑性，车身侧倾控制得当。

内饰配置：实用与科技的平衡

整体设计风格

19款宝来的内饰采用了大众最新的家族式设计，整体风格简洁实用。中控台向驾驶员一侧微微倾斜，体现了以驾驶员为中心的设计理念。虽然中控台大面积使用硬质塑料，但通过纹理处理和缝线设计，视觉效果并不廉价。

方向盘是内饰的亮点之一，全系标配三辐式多功能方向盘，握感扎实，按键布局合理。高配车型还采用了平底式设计，运动感更强。仪表盘采用双炮筒式设计，中间配备行车电脑显示屏，信息显示清晰直观。

中控系统与科技配置

19款宝来的中控系统根据配置不同分为三个档次：

入门级车型：配备6.5英寸普通液晶屏，支持蓝牙连接、USB播放和收音机功能，操作简单直观。

中配车型：升级为8英寸触控液晶屏，支持CarPlay和CarLife手机映射，内置语音识别控制系统，可以通过”你好，宝来”唤醒，实现导航、电话、音乐等功能的语音控制。

顶配车型：除了8英寸触控屏外，还配备了10.3英寸全液晶仪表盘（部分车型），可显示导航地图、驾驶辅助信息等，科技感十足。同时支持在线音乐、在线电台等互联网功能。

空调与舒适性配置

19款宝来的空调系统分为手动空调和自动空调两种。手动空调采用旋钮+按键操作，阻尼适中，盲操作很方便。自动空调在中高配车型上配备，支持双温区控制，温度调节精度高，制冷/制热速度快。

座椅方面，全系标配织物座椅，高配车型可选装真皮座椅。座椅填充物软硬适中，支撑性和包裹性都不错，长途驾驶不易疲劳。后排座椅支持4/6比例放倒，空间灵活性很好。

空间表现

得益于2688mm的轴距，19款宝来的后排腿部空间非常充裕，身高180cm的乘客也能获得两拳以上的余量。头部空间略显局促，但仍在可接受范围内。后备箱容积为506L，内部形状规整，实用性很高。

安全配置：全方位的主被动安全系统

被动安全配置

19款宝来全系标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊和前后排头部气帘（部分车型），被动安全配置在同级别中处于领先水平。车身采用高强度钢材打造，关键部位使用热成型钢，抗扭刚度高，碰撞安全性出色。

主动安全配置

中高配车型配备了ESP车身稳定系统、AutoHold自动驻车、上坡辅助等功能。顶配车型还提供了主动刹车、车道保持辅助、盲区监测等高级驾驶辅助功能，达到了L2级别的自动驾驶水平。

燃油经济性与维护成本

油耗表现

根据工信部数据，1.5L手动挡车型综合油耗为5.8L/100km，1.5L自动挡为5.9L/100km，1.4T车型为5.5L/100km。实际使用中，1.5L自动挡城市路况油耗约为7.5-8.5L/100km，1.4T车型约为7.0-8.0L/100km，高速路况下两款车都能做到6L/100km以下，燃油经济性出色。

维护成本

宝来的保养周期为每10000公里或1年（以先到为准）。小保养（更换机油机滤）费用约500元，大保养（更换机油三滤）费用约1000元。1.4T车型需要使用全合成机油，费用略高。整体维护成本在合资品牌中属于中等偏低水平，配件供应充足，维修便利性好。

总结：19款宝来的市场竞争力分析

19款宝来作为一款经典家用轿车，在外观设计上成功实现了年轻化转型，动力系统成熟可靠，内饰配置实用且科技感不断提升。相比同级别竞品，宝来的优势在于：

品牌认可度高：大众品牌在国内拥有深厚的用户基础和良好的口碑。
动力选择丰富：从经济取向的1.5L到性能取向的1.19款宝来全面介绍解析从外观设计到动力性能再到内饰配置帮你深入了解这款经典家用轿车

19款宝来全面介绍解析：从外观设计到动力性能再到内饰配置，帮你深入了解这款经典家用轿车

1. 19款宝来概述与市场定位

19款宝来是一汽-大众在2018年推出的全新换代车型，基于大众MQB平台打造，是宝来车系历史上的重要里程碑。作为一款定位年轻、运动化的家用轿车，19款宝来在外观、内饰、动力等方面都进行了全面革新，旨在与丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸等主流家轿展开竞争。

1.1 车型背景与历史沿革

宝来自2001年进入中国市场以来，已经经历了多次换代。19款宝来（即2019年款）是第四代宝来，与海外版Bora不同，它是专门为中国市场开发的车型，与上汽大众朗逸同属MQB平台，但设计风格更加年轻运动。

1.2 车身尺寸与基本参数

19款宝来的车身尺寸为：

长：4663mm
宽：1815mm
高：1462mm（1.5L车型）/1473mm（1.4T车型）
轴距：2688mm
油箱容积：50L
行李箱容积：506L

相比上一代车型，长度增加101mm，宽度增加20mm，轴距增加28mm，这些变化直接带来了更宽敞的内部空间。

2. 外观设计解析

2.1 前脸设计：X型动感前脸

19款宝来采用了大众最新的”锋尚设计”语言，前脸最具辨识度的是其X型动感设计。具体特征包括：

进气格栅：

采用横幅式镀铬装饰条，与两侧大灯组相连
格栅内部采用蜂窝状或横条状设计（根据配置不同）
1.4T高配车型配备高亮黑格栅，运动感更强

大灯组：

全系标配LED远近光灯（除最低配外）
日间行车灯采用双U型设计，辨识度高
大灯高度可调，部分车型配备自动头灯功能

前保险杠：

两侧采用夸张的C型镀铬装饰
1.4T车型配备运动化前唇
雾灯区域设计立体，部分车型配备前雷达

2.2 侧面造型：流畅的腰线设计

侧面是19款宝来最吸引人的部分，设计师运用了多条腰线来营造运动感：

上腰线：从前翼子板一直延伸到尾灯，采用分段式设计，在后门处有明显的折角，增强了力量感。

下腰线：在后门处突然上扬，与上腰线形成呼应，营造出俯冲的姿态。

车顶线条：采用类似轿跑的溜背设计，C柱倾斜角度较大，但为了保证后排头部空间，并没有过度下坠。

轮毂：

15英寸：195/65 R15，采用双五辐设计
16英寸：205/55 R16，采用双色钻石切割工艺
17英寸：225/45 R17，采用运动化五辐设计（仅1.4T高配）

2.3 尾部设计：简洁有力

尾部设计同样延续了运动风格，主要特点包括：

尾灯：采用LED光源，内部结构精致，点亮后呈立体效果，与前日行灯呼应。

行李箱盖：微微上翘的小鸭尾设计，增加运动感。

后保险杠：采用与前杠呼应的设计，1.4T车型配备扩散器造型和双出排气装饰（实际为隐藏式单出）。

标识：采用”BAO LAI”字母标识，取代了传统的车标，更显年轻化。

2.4 车身颜色选择

19款宝来提供多种车身颜色，包括：

极地白
玛瑙红
水晶银
珊瑚蓝
琥珀棕
幻影黑
钛金灰

其中珊瑚蓝和玛瑙红是主打年轻市场的特色颜色。

3. 动力系统深度解析

3.1 发动机技术详解

19款宝来提供三款发动机选择：

3.1.1 1.5L自然吸气发动机（EA211-DLF）

最大功率：83kW（113马力）@6000rpm
最大扭矩：145N·m @3800rpm
压缩比：11.5:1
技术特点：DOHC双顶置凸轮轴、VVT可变气门正时、缸内直喷
燃油标号：92号汽油
排放标准：国V/国VI

这款发动机注重燃油经济性，动力输出线性，适合城市代步。但高速再加速能力稍显不足。

3.1.2 1.4T涡轮增压发动机（EA211-DJS）

最大功率：110kW（150马力）@5000-6000rpm
最大扭矩：250N·m @1750-4000rpm
压缩比：10.5:1
技术特点：涡轮增压、缸内直喷、双独立凸轮轴可变正时
燃油标号：95号汽油
排放标准：国V/国VI

这款发动机是大众的明星产品，动力强劲，扭矩平台宽广，1750转就能爆发最大扭矩，城市驾驶非常轻快。

3.1.3 1.2T涡轮增压发动机（EA211-DJM）

最大功率：85kW（115马力）@5000rpm
最大扭矩：200N·m @2000-3500rpm
压缩比：10.5:1
技术特点：小惯量涡轮、缸内直喷
燃油标号：92号汽油
排放标准：国V/国VI

这款发动机定位介于1.5L和1.4T之间，兼顾动力和油耗，但市场占有率相对较低。

3.2 变速箱匹配

1.5L发动机：

5速手动变速箱（MQ200）
6速手自一体变速箱（AISIN 09G）

1.4T发动机：

7速干式双离合变速箱（DQ200）

1.2T发动机：

7速干式双离合变速箱（DQ200）

3.3 实际驾驶体验

1.5L+6AT组合

这套动力总成最大的特点是平顺可靠。起步时动力响应适中，城市驾驶中0-60km/h加速轻快，但80km/h后再加速能力明显减弱。变速箱升挡积极，60km/h就能升到6挡，转速控制在1500转左右，有利于油耗表现。

实测数据：

0-100km/h加速：约12.5秒
80-120km/h加速：约9.8秒
综合油耗：6.5-7.5L/100km

1.4T+DSG组合

这套”黄金动力组合”表现优异。涡轮迟滞几乎感觉不到，动力随叫随到。DSG变速箱换挡速度极快，双离合结构保证了动力衔接的连贯性。

实测数据：

0-100km/h加速：8.3秒
80-120km/h加速：5.2秒
综合油耗：6.0-7.0L/100km

驾驶模式：1.4T车型提供Sport模式，切换后油门响应更灵敏，换挡时机延后，能带来更好的驾驶乐趣。

3.4 底盘与悬挂系统

前悬挂：麦弗逊式独立悬挂

下控制臂采用钢制材质
转向节为铸铝材质
配备防倾杆

后悬挂：扭力梁式非独立悬挂

采用大众优化的”耦合杆式”设计
横梁采用管状结构，刚性更好
减震器与弹簧分离布置，节省空间

转向系统：电动助力转向（EPS）

低速轻盈，高速沉稳
转向比设定合理，虚位小
提供舒适和运动两种模式（1.4T高配）

制动系统：

前通风盘式刹车
后实心盘式刹车
1.4T高配配备红色刹车卡钳（装饰）
100-0km/h制动距离：约38米

4. 内饰与配置详解

4.1 整体设计风格

19款宝来内饰采用”展翼式”设计语言，中控台向驾驶员一侧倾斜7.5度，形成环抱感。虽然受成本限制，中控台大面积使用硬质塑料，但通过以下设计提升了质感：

表面处理：采用仿碳纤维纹理、钢琴烤漆、金属拉丝等多种饰板
缝线设计：高配车型在门板、中控台加入双缝线装饰
按键反馈：所有按键都有清晰的段落感，阻尼适中

4.2 方向盘与仪表盘

方向盘：

全系标配三辐式多功能方向盘
采用真皮包裹（中高配）
支持四向手动调节
按键布局合理，包含音量、切歌、电话、语音控制等功能
1.4T高配采用平底式设计，底部带有红色缝线

仪表盘：

低配：传统双炮筒式机械仪表+3.5英寸单色行车电脑
中配：中央升级为彩色行车电脑显示屏
高配：配备10.3英寸全液晶仪表盘（Active Info Display）

全液晶仪表盘可显示：

导航地图（全屏或分屏）
驾驶辅助信息
车辆状态
多媒体信息
夜视系统画面（顶配）

4.3 中控屏幕与多媒体系统

19款宝来的中控系统根据配置分为三个档次：

8英寸普通触控屏（中配）

分辨率：800×480
功能：蓝牙、USB、收音机、倒车影像
支持：CarPlay、CarLife手机映射

9.2英寸高级触控屏（高配）

分辨率：1280×720
功能：在线导航、在线音乐、语音控制、车载Wi-Fi
支持：手势控制、自然语音识别

语音控制系统

唤醒词：”你好，宝来” 支持功能：

导航：”带我去最近的加油站”
电话：”给张三打电话”
音乐：”播放周杰伦的歌”
空调：”温度调到23度”
天窗：”打开天窗”

4.4 空调系统

手动空调（低配）：

旋钮+按键操作
支持温度、风量、风向调节
配备PM2.5过滤功能

自动空调（中高配）：

触控+旋钮操作
支持双温区独立控制
配备后排出风口
支持自动内外循环切换
配备空气净化功能（CN95空调滤芯）

4.5 座椅与空间

座椅材质：

低配：织物座椅
中配：仿皮座椅
高配：真皮座椅（可选装Alcantara）

座椅功能：

全系支持6向手动调节（高低、前后、靠背）
高配支持座椅加热（仅前排）
高配支持座椅电动调节（仅驾驶位）

空间表现：

前排：身高180cm驾驶员，头部空间约1拳
后排：腿部空间约2拳（180cm乘客），头部空间约4指
后排地板：中央隆起约15cm，中间乘客舒适性受影响
后备箱：506L，开口大，内部规整，后排座椅支持4/6比例放倒

4.6 科技配置

驾驶辅助系统

ACC自适应巡航：支持Stop&Go（0-150km/h）
AEB主动刹车：支持行人识别
车道保持辅助：通过摄像头识别车道线
盲区监测：后视镜警示灯
倒车预警：后方横向来车警示

舒适便利配置

一键启动：全系标配
无钥匙进入：中高配
自动驻车：全系标配
电子手刹：全系标配
全景天窗：中高配（不可开启）
感应雨刷：高配
自动大灯：中高配

5. 安全配置分析

5.1 被动安全

气囊配置：

标配：主副驾驶气囊、前排侧气囊
中高配：前后排头部气帘
顶配：膝部气囊（驾驶员侧）

车身结构：

高强度钢占比：78%
热成型钢：在A柱、B柱、门槛等关键部位使用
抗扭刚度：比上一代提升30%

5.2 主动安全

电子系统：

ESP 9.0：车身稳定系统
ABS：防抱死系统
EBD：制动力分配
TCS：牵引力控制
HHC：上坡辅助
HBA：液压制动辅助

6. 车型配置对比与选购建议

6.1 主要配置差异

配置项目	1.5L手动时尚型	1.5L自动舒适型	1.4T自动精英型	1.4T自动豪华型
价格（万元）	11.28	13.68	15.08	15.98
变速箱	5MT	6AT	7DSG	7DSG
轮毂尺寸	15英寸	16英寸	16英寸	17英寸
天窗	无	单天窗	单天窗	单天窗
中控屏	6.5英寸	8英寸	8英寸	9.2英寸
全液晶仪表	无	无	无	有
倒车影像	无	有	有	有
真皮座椅	无	无	无	有
座椅加热	无	无	无	前排
自适应巡航	无	无	有	有
主动刹车	无	无	有	有
语音控制	无	有	有	有

6.2 选购建议

预算有限，注重经济性：选择1.5L手动时尚型，基础配置齐全，维护成本低。

城市代步，追求舒适：1.5L自动舒适型性价比最高，6AT变速箱稳定可靠，配置满足日常需求。

追求动力和科技：1.4T自动精英型，动力强劲，配备主流驾驶辅助系统。

预算充足，追求顶配体验：1.4T自动豪华型，配置最全，全液晶仪表和9.2英寸大屏提升科技感。

7. 保养与维护

7.1 保养周期

小保养：10000公里或1年（更换机油机滤）
大保养：20000公里（更换机油三滤、火花塞）
变速箱油：60000公里更换（DSG）
刹车油：2年或40000公里更换
防冻液：2年或40000公里更换

7.2 保养费用参考

小保养：500-700元（1.5L用半合成机油，1.4T用全合成）
大保养：1200-1500元
DSG变速箱油更换：1500-2000元

7.3 常见问题与解决方案

DSG变速箱顿挫：

正常现象，尤其在低速换挡时
可通过升级变速箱程序改善
避免长时间D挡踩刹车，多用N挡

1.5L发动机噪音：

高转速时噪音明显
可通过更换静音轮胎改善
属于正常现象，不影响可靠性

内饰异响：

少数车主反映中控台异响
可通过4S店免费处理
属于装配工艺问题，不影响安全

8. 市场竞争力分析

8.1 与竞品对比

vs 丰田卡罗拉：

优势：动力更强（1.4T vs 1.2T），操控更好，品牌认可度高
劣势：保值率略低，内饰用料稍差

vs 本田思域：

优势：空间更大，维护成本更低，品牌服务网络更广
劣势：动力不如思域1.5T，运动感稍弱

vs 日产轩逸：

优势：动力选择更多，操控更好，科技配置更丰富
劣势：舒适性不如轩逸，油耗略高

8.2 保值率

三年保值率约60-65%，五年保值率约45-50%，在同级别中属于中等水平，略低于日系竞品。

9. 总结

19款宝来作为一款经典家用轿车，在保持大众一贯扎实品质的基础上，成功实现了年轻化转型。其核心优势在于：

外观设计：年轻运动，符合当下审美
动力选择：1.4T动力强劲，1.5L经济可靠
空间表现：轴距加长，后排空间充裕
科技配置：驾驶辅助系统完善，多媒体系统实用
品牌背书：大众品牌，服务网络完善

适合人群：

注重品牌和可靠性的家庭用户
追求一定驾驶乐趣的年轻消费者
需要兼顾商务和家用的职场人士

购买建议：如果预算允许，强烈推荐1.4T自动精英型，它能提供最均衡的动力、配置和价格组合。如果预算有限，1.5L自动舒适型也是不错的选择，能满足绝大多数日常使用场景。

19款宝来全面介绍解析 从外观设计到动力性能再到内饰配置 帮你深入了解这款经典家用轿车