引言

在紧凑型轿车市场，日产轩逸一直以其出色的舒适性、可靠性和燃油经济性著称，被誉为“家轿之王”。随着车型的不断更新换代，市场上出现了2018款经典轩逸（通常指第13代轩逸的后期版本）和全新一代轩逸（第14代，2019年上市）。这两款车型在价格、设计、配置和驾驶体验上存在显著差异。本文将从多个维度对这两款车进行详细对比，帮助消费者根据自身需求做出明智选择。

一、车型背景与定位

1.1 2018款经典轩逸（第13代）

  • 上市时间：2018年作为第13代轩逸的后期改款车型推出。
  • 定位：经济实用型家轿，主打性价比和可靠性。
  • 市场表现：凭借成熟的平台和较低的售价，长期占据销量榜前列，尤其在三四线城市和预算有限的消费者中受欢迎。
  • 特点：外观设计相对保守，内饰以实用为主，动力系统成熟稳定。

1.2 新轩逸（第14代，2019年上市）

  • 上市时间：2019年7月正式上市。
  • 定位：年轻化、科技感更强的现代家轿，强调设计和舒适性。
  • 市场表现：上市后迅速成为销量冠军，凭借全新设计和配置升级吸引了大量年轻家庭用户。
  • 特点：采用日产CMF平台，外观更动感，内饰更精致，配置更丰富。

二、外观设计对比

2.1 经典轩逸外观

  • 前脸：采用日产家族式V-Motion设计语言，但线条较为平直，大灯造型传统，整体风格稳重。
  • 侧面：车身线条流畅，但腰线较低，视觉效果偏保守。轮毂尺寸较小（通常为15-16英寸）。
  • 尾部：设计简洁，尾灯造型普通，缺乏现代感。
  • 颜色选择：提供多种经典颜色，如白色、银色、黑色等，但缺乏个性化选项。
  • 示例：经典轩逸的前脸格栅面积较小，与大灯的连接不够紧密，整体给人的感觉是“居家但不够时尚”。

2.2 新轩逸外观

  • 前脸：采用更激进的V-Motion 2.0设计语言，大尺寸进气格栅搭配锐利的大灯，视觉冲击力强。
  • 侧面：车身更低趴，腰线更上扬，营造出运动感。轮毂尺寸更大（16-17英寸），造型更时尚。
  • 尾部：尾灯采用LED光源，造型犀利，与前脸呼应，整体感更强。
  • 颜色选择：提供双色车身、珠光白等更时尚的颜色选项。
  • 示例：新轩逸的前脸格栅与大灯融为一体，下方有镀铬装饰条，看起来更宽、更运动，符合年轻消费者的审美。

三、内饰与空间对比

3.1 经典轩逸内饰

  • 设计风格：以实用为主，采用对称式中控台，材质以硬塑料为主，触感一般。
  • 配置：基础配置包括手动空调、织物座椅、收音机等。高配车型可能配备中控屏，但功能简单。
  • 空间表现：轴距2700mm，后排腿部空间充裕，但头部空间因车顶线条而略显局促。后备箱容积510L，实用性高。
  • 示例：经典轩逸的内饰按钮布局清晰，但缺乏科技感。例如，空调旋钮阻尼感一般，中控屏分辨率低，操作反应慢。

3.2 新轩逸内饰

  • 设计风格：采用“展翼式”设计，中控台偏向驾驶员，材质升级为软质材料，缝线工艺提升质感。
  • 配置：标配8英寸中控屏（支持CarPlay和CarLife）、多功能方向盘、自动空调、皮质座椅等。高配车型提供全景天窗、座椅加热等。
  • 空间表现：轴距同样为2700mm，但通过优化设计，后排头部空间增加约20mm，座椅填充更柔软，舒适性提升。后备箱容积560L，更大且开口更宽。
  • 示例：新轩逸的内饰采用双色搭配（如黑/棕），中控屏集成智能语音控制，可实现“你好，日产”唤醒，操作更便捷。后排中央扶手带杯架，实用性增强。

四、动力系统与驾驶体验对比

4.1 经典轩逸动力系统

  • 发动机：搭载1.6L自然吸气发动机（HR16DE），最大功率93kW（126马力），最大扭矩154N·m。
  • 变速箱：匹配5速手动或CVT无级变速箱。
  • 驾驶体验：动力输出平顺，但加速较慢（0-100km/h约12秒），适合城市通勤。油耗表现优秀，综合油耗约6-7L/100km。
  • 底盘与悬挂：前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，调校偏舒适，滤震效果好，但过弯侧倾明显。
  • 示例：在城市拥堵路段，经典轩逸的CVT变速箱响应迅速，动力衔接顺畅；但在高速超车时，发动机噪音明显，动力储备不足。

4.2 新轩逸动力系统

  • 发动机：同样搭载1.6L自然吸气发动机（HR16DE），但经过优化，最大功率提升至102kW（139马力），最大扭矩169N·m。
  • 变速箱：匹配CVT无级变速箱（模拟8速）。
  • 驾驶体验：动力响应更积极，0-100km/h加速约10.5秒，油耗进一步降低，综合油耗约5.5-6.5L/100km。
  • 底盘与悬挂：采用CMF平台，前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，但调校更均衡，兼顾舒适与操控。
  • 示例：新轩逸在高速行驶时，底盘稳定性更好，风噪和路噪控制更出色。例如，在80km/h巡航时，发动机转速仅2000rpm左右，噪音水平比经典轩逸低约3分贝。

五、安全配置对比

5.1 经典轩逸安全配置

  • 基础配置：ABS+EBD、双安全气囊、倒车雷达（高配）。
  • 主动安全：无主动刹车、车道保持等高级功能。
  • 被动安全：车身结构采用高强度钢，但比例较低。
  • 示例：经典轩逸在C-NCAP碰撞测试中获得五星评级，但配置较低，例如低配车型只有两个气囊，缺乏侧气帘。

5.2 新轩逸安全配置

  • 基础配置：标配6气囊（双前气囊、侧气囊、侧气帘）、ABS+EBD+ESP、倒车影像。
  • 主动安全：高配车型配备NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括预碰撞智能刹车、车道偏离预警、盲区监测等。
  • 被动安全：车身高强度钢使用比例提升至57%，A柱、B柱等关键部位加强。
  • 示例：新轩逸的预碰撞智能刹车系统在城市拥堵路段能有效避免追尾，例如当检测到前方车辆突然减速时，系统会自动刹车，降低碰撞风险。

六、价格与性价比分析

6.1 经典轩逸价格

  • 指导价：2018款经典轩逸指导价约10-12万元（具体配置不同）。
  • 终端优惠：目前二手车市场或库存车优惠较大，新车已停产，但部分经销商仍有库存车，优惠后约8-10万元。
  • 性价比：对于预算有限、追求实用的消费者，经典轩逸性价比高，但配置落后，长期使用可能面临技术过时问题。

6.2 新轩逸价格

  • 指导价：2019款新轩逸指导价约11-14万元（具体配置不同）。
  • 终端优惠：目前新车仍在销售，优惠约1-2万元，实际成交价约10-12万元。
  • 性价比：配置升级明显，安全性和舒适性提升，适合追求品质和科技感的消费者。长期来看，保值率更高。

6.3 对比示例

  • 预算10万元：经典轩逸可买到中高配，但配置简单；新轩逸只能买到低配，但基础安全配置齐全。如果注重安全，新轩逸低配更值得；如果注重舒适配置，经典轩逸中高配更合适。
  • 长期持有：新轩逸的油耗更低、保养成本相似（小保养约400元），但保值率更高（3年保值率约60% vs 经典轩逸的50%）。

七、适用人群与场景分析

7.1 经典轩逸适合人群

  • 预算有限：首次购车或家庭第二辆车，预算在10万元以内。
  • 实用主义者：对配置要求不高，主要用途为城市通勤和家庭出行。
  • 年长用户：偏好简单易用的机械操作，不喜欢复杂电子设备。
  • 示例：一位退休教师，每天通勤距离短，对动力和科技配置无要求，经典轩逸的可靠性和低油耗能满足需求。

7.2 新轩逸适合人群

  • 年轻家庭：注重外观设计和科技配置，预算在10-14万元。
  • 安全意识强：经常在城市拥堵路段驾驶，需要主动安全功能。
  • 追求舒适：对内饰质感和乘坐体验有较高要求。
  • 示例：一对年轻夫妻，刚有孩子，需要一辆安全、舒适、空间大的家轿，新轩逸的智能安全系统和宽敞后排更适合婴儿座椅安装。

八、总结与购买建议

8.1 核心差异总结

  • 外观：新轩逸更时尚动感，经典轩逸更稳重保守。
  • 内饰：新轩逸质感更好，配置更丰富。
  • 动力：新轩逸动力稍强，油耗更低。
  • 安全：新轩逸安全配置全面升级。
  • 价格：经典轩逸更便宜，但新轩逸性价比更高。

8.2 购买建议

  • 选择经典轩逸的情况：
    • 预算严格控制在10万元以内。
    • 对配置和科技感无要求，更看重可靠性和低使用成本。
    • 购买二手车或库存车，享受较大优惠。
  • 选择新轩逸的情况：
    • 预算在10-14万元，愿意为升级配置支付溢价。
    • 注重安全、舒适和长期使用体验。
    • 希望车辆保值率更高，未来转手更划算。

8.3 最终推荐

  • 对于大多数家庭用户：新轩逸是更值得入手的选择。它在设计、配置、安全和舒适性上的全面升级，更符合现代家轿的需求，且价格差距不大。
  • 对于预算极度有限的用户：经典轩逸仍是一款可靠的代步工具，但需接受其配置落后的现实。

九、延伸思考：未来趋势与保值率

  • 技术迭代：新轩逸的平台和配置更接近未来标准，例如支持OTA升级（部分车型），而经典轩逸已无升级空间。
  • 保值率：根据二手车市场数据，新轩逸3年保值率约60%，经典轩逸约50%。长期持有，新轩逸更经济。
  • 环保政策：新轩逸的排放标准更符合国六B，未来使用限制更少。

通过以上详细对比，消费者可以根据自身需求和预算，做出最适合自己的选择。无论是经典轩逸的实用可靠，还是新轩逸的时尚智能，轩逸系列始终是紧凑型轿车市场的佼佼者。