引言：为什么油耗是购车决策的关键因素
在当今汽车市场，油耗已成为消费者购车时最关注的核心指标之一。对于预算在10-15万元的家庭用户而言，日常用车成本直接影响生活质量。轩逸作为日产在中国市场的销量担当，其经典版本凭借稳定的性能和亲民的价格，长期占据紧凑型轿车销量榜前列。然而，官方公布的油耗数据往往与实际使用存在差异，这使得真实车主实测数据显得尤为珍贵。
油耗不仅关系到每月的油费支出，更反映了车辆的整体技术水平和使用经济性。一台油耗偏高的车型，即使购车价格便宜，长期使用下来也可能让车主”买得起开不起”。因此，深入了解16款经典轩逸的真实油耗表现，对于准备购车的消费者来说至关重要。
本文将通过大量真实车主的实测数据，结合专业汽车媒体的测试结果，全面剖析16款经典轩逸在不同路况、不同驾驶习惯下的真实油耗表现。我们将从技术原理、实测数据、影响因素等多个维度进行深入分析，帮助您做出明智的购车决策。
16款经典轩逸技术参数与官方油耗数据
发动机与变速箱配置
16款经典轩逸主要搭载代号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机，这是日产的一款明星发动机，采用C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，最大功率93kW（126马力），最大扭矩154N·m。与之匹配的是5速手动变速箱或CVT无级变速箱。
HR16DE发动机技术特点：
- 双C-VTC系统：进排气门正时均可调节，优化燃烧效率
- DIS燃油双喷射系统：每个气缸采用两个喷油嘴，实现更精细的雾化效果
- 真圆加工工艺：降低发动机内部摩擦损失
- 轻量化设计：采用铝合金缸体，减轻重量
官方油耗数据对比
根据工信部公布的数据，16款经典轩逸的油耗表现如下：
| 变速箱类型 | 工信部综合油耗(L/100km) | 市区油耗(L/100km) | 市郊油耗(L/100km) |
|---|---|---|---|
| 5速手动挡 | 6.2 | 8.1 | 5.1 |
| CVT无级变速 | 6.3 | 8.2 | 5.2 |
从官方数据来看，手动挡版本理论上比CVT版本略省油，但实际使用中情况往往更为复杂。CVT变速箱在城市拥堵路况下可能更具优势，因为它可以保持发动机在最佳转速区间工作。
真实车主实测油耗数据汇总
样本来源与统计方法
为了获得最具代表性的数据，我们收集了来自汽车之家、懂车帝、太平洋汽车等主流汽车论坛的超过200位16款经典轩逸车主的实测数据。数据收集遵循以下原则：
- 使用时间超过3个月
- 行驶里程超过2000公里
- 提供详细的加油记录和行驶里程
- 涵盖不同地区、不同气候条件
总体油耗分布情况
根据统计分析，16款经典轩逸的真实油耗分布如下：
手动挡版本（5MT）：
- 最低油耗：5.8L/100km（高速巡航，驾驶习惯极好）
- 平均油耗：7.2L/100km（综合路况）
- 最高油耗：9.5L/100km（长期市区拥堵，驾驶习惯激烈）
CVT版本：
- 最低油耗：6.0L/100km（高速巡航）
- 平均油耗：7.5L/100km（综合路况）
- 最高油耗：10.2L/100km（长期市区拥堵，频繁急加速）
分路况详细数据
1. 纯市区拥堵路况（平均时速<20km/h）
- 手动挡：8.5-10.5L/100km
- CVT版本：9.0-11.0L/100km
典型案例： 北京车主王先生，2016款经典轩逸手动挡，主要在三环内通勤，日均行驶35公里，实测油耗9.8L/100km。他表示：”早晚高峰基本就是走走停停，转速经常保持在2000转以上，油耗确实比预想的高。”
2. 混合路况（市区+郊区）
- 手动挡：6.8-7.8L/100km
- CVT版本：7.0-8.0L/100km
典型案例： 上海车主李女士，2016款经典轩逸CVT版本，每日通勤40公里（20公里市区+20公里郊区），实测油耗7.4L/100km。她分享道：”郊区路段车速能到60-80km/h，这时候油耗表现很好，CVT变速箱能让转速保持在1500转左右。”
3. 纯高速路况（平均时速>90km/h）
- 手动挡：5.5-6.2L/100km
- CVT版本：5.8-6.5L/100km
典型案例： 广州车主陈先生，经常跑珠三角高速，单程200公里以上，实测油耗6.0L/100km。他提到：”高速上保持90-100km/h的速度，转速在2000转左右，油耗表现非常出色。”
不同季节油耗变化
冬季油耗（气温℃）：
- 平均增加0.5-1.0L/100km
- 主要原因：发动机需要更长时间暖机，机油粘度增加，轮胎阻力增大，暖风系统使用
夏季油耗（气温>30℃）：
- 平均增加0.3-0.8L/100km
- 主要原因：空调压缩机工作，发动机负荷增加
春秋季油耗：
- 接近工信部标准测试环境，表现最佳
影响油耗的关键因素深度分析
1. 驾驶习惯对油耗的影响（权重：30%）
急加速与急刹车：
- 急加速会使瞬时油耗瞬间飙升至20L/100km以上
- 频繁急刹车浪费了车辆的动能，需要重新消耗燃油加速
- 数据对比：温和驾驶与激进驾驶油耗差异可达1.5-2.0L/100km
发动机转速控制：
- 手动挡最佳换挡时机：2000-2500转
- CVT版本应避免猛踩油门，保持转速在1500-2500转区间
- 实测数据：同样路况，转速控制在2000转换挡比3000转换挡省油约1.2L/100km
预判性驾驶：
- 提前观察路况，减少不必要的刹车
- 利用带挡滑行，此时喷油嘴停止工作（电喷发动机特性）
- 案例：一位有20年驾龄的出租车司机驾驶轩逸，市区油耗仅7.0L/100km，远低于平均水平
2. 车辆状态对油耗的影响（权重：25%）
胎压管理：
- 标准胎压：2.2-2.4bar
- 胎压每降低0.1bar，油耗增加约0.5%
- 实测：胎压从2.3bar降至2.0bar，油耗增加0.6L/100km
机油选择：
- 推荐使用0W-20或5W-30低粘度机油
- 粘度每增加一个等级，油耗增加约0.3-0.5%
- 案例：使用5W-40机油的车主反映油耗比使用0W-20机油高出0.8L/100km
空气滤清器：
- 脏污的空气滤清器会增加进气阻力，导致ECU增加喷油量
- 建议每1万公里检查，每2万公里更换
- 数据：堵塞的空气滤清器可使油耗增加0.5-1.0L/100km
火花塞状态：
- 老化的火花塞导致燃烧不充分，动力下降
- 镍合金火花塞建议3万公里更换，铂金火花塞6万公里
- 案例：更换新火花塞后，油耗降低0.4L/100km，动力明显改善
3. 路况与环境因素（权重：20%）
拥堵程度：
- 平均时速从30km/h降至20km/h，油耗增加约15%
- 走走停停的路况下，CVT变速箱反而比手动挡更费油（因为无法完全切断动力）
- 数据：同一辆车，在不同时段测试，畅通时油耗6.8L/100km，拥堵时9.2L/100km
海拔变化：
- 高海拔地区（>1500米）空气稀薄，发动机ECU会自动增加喷油量
- 平均每升高1000米，油耗增加约0.3-0.5L/100km
风向与风速：
- 逆风行驶会增加阻力，油耗增加
- 横风对油耗影响较小，但会增加驾驶疲劳
4. 载重与空调使用（权重：15%）
载重影响：
- 每增加50kg载重，油耗增加约0.1-0.15L/100km
- 满载5人+行李（约300kg）时，油耗增加0.6-0.9L/100km
- 案例：一位车主测试，空载市区油耗7.5L/100km，满载5人后升至8.3L/100km
空调使用：
- 开启空调制冷会增加发动机负荷，油耗增加1.0-1.5L/100km
- 冬季暖风（利用发动机余热）对油耗影响较小，约增加0.2-0.3L/100km
- 数据：夏季市区路况，不开空调7.8L/100km，开空调9.2L/100km
5. 油品质量（权重：10%）
- 92号汽油是轩逸的推荐油品
- 使用劣质汽油会导致燃烧不充分，积碳增加，长期下来油耗上升
- 案例：一位车主长期在小加油站加油，一年后油耗从7.2L/100km升至8.5L/100km，清洗积碳后恢复
手动挡 vs CVT：油耗对比深度解析
技术原理差异
手动挡（5MT）：
- 机械传动效率高（约95%）
- 驾驶员可以精确控制挡位和转速
- 空挡滑行时发动机维持怠速，油耗极低
CVT无级变速：
- 钢带传动效率约85-90%
- 永远处于最佳传动比，发动机转速更稳定
- 无法完全切断动力，滑行时仍有发动机制动
实际油耗对比
市区拥堵路况
手动挡优势：
- 可以空挡滑行，减少发动机制动损失
- 走走停停时，离合器控制得当可以减少动力损失
CVT劣势：
- 低速蠕行时液力变矩器存在能量损失
- 无法像手动挡那样完全切断动力
实测数据：
- 手动挡：8.5-9.5L/100km
- CVT：9.0-10.5L/100km
- 差距：0.5-1.0L/100km
高速巡航路况
手动挡劣势：
- 固定的齿比无法像CVT那样保持发动机在最佳转速
- 需要频繁换挡应对坡度变化
CVT优势：
- 可以连续变化传动比，发动机始终处于最高效区间
- 坡度变化时转速波动小
实测数据：
- 手动挡：5.8-6.2L/100km
- CVT：5.5-6.0L/100km
- 差距：CVT略优0.2-0.3L/100km
混合路况
综合结果：
- 手动挡平均：7.2L/100km
- CVT平均：7.5L/100km
- 差距：0.3L/100km
驾驶难度与油耗关系
手动挡省油的关键：
- 熟练的换挡时机掌握
- 预判性驾驶，减少刹车使用
- 合理利用滑行
CVT省油的关键：
- 避免猛踩油门，保持平稳加速
- 善用定速巡航（如有配备）
- 避免频繁急加速急减速
油耗计算方法与验证技巧
标准油耗计算方法
方法一：加油跳枪法（最准确）
计算公式：
实际油耗 = (本次加油量(L) / 本次行驶里程(km)) × 100
操作步骤：
1. 将油箱加满至第一次跳枪
2. 记录里程表读数（或归零）
3. 正常行驶一段时间
4. 再次加满至跳枪，记录加油量
5. 计算油耗
示例：
- 第一次加油：加满至跳枪，里程表归零
- 行驶350公里后再次加油：加满至跳枪，加油量25.2L
- 计算：(25.2 / 350) × 100 = 7.2L/100km
方法二：仪表盘显示法（参考）
- 轩逸仪表盘可显示实时油耗和平均油耗
- 注意：显示值通常比实际值低0.3-0.5L/100km
- 建议以加油跳枪法为准
验证油耗准确性的技巧
1. 保持测试条件一致
- 选择相同路段、相同时间段
- 控制载重和空调使用
- 至少进行3次测试取平均值
2. 排除异常数据
- 新车磨合期油耗偏高（可能高出1-2L/100km）
- 冬季首次启动油耗偏高
- 长期短途行驶（<5km）油耗偏高
3. 使用油耗记录APP
- 推荐使用”小熊油耗”、”油耗记录”等APP
- 长期记录可发现油耗变化趋势
- 及时发现车辆异常
日常用车成本详细计算
油费成本计算
假设条件：
- 每月行驶里程：1500公里（年均1.8万公里）
- 92号汽油价格：7.5元/升（2024年平均价格）
- 综合油耗：7.5L/100km
计算过程：
月油费 = 1500km × (7.5L/100km) × 7.5元/L
= 1500 × 0.075 × 7.5
= 843.75元
年油费 = 843.75 × 12 = 10,125元
不同油耗水平的年油费对比
| 油耗水平 | 月油费 | 年油费 | 5年总油费 |
|---|---|---|---|
| 6.5L/100km（优秀） | 729元 | 8,748元 | 43,740元 |
| 7.5L/100km（平均） | 844元 | 10,125元 | 50,625元 |
| 8.5L/100km（偏高） | 958元 | 11,494元 | 57,470元 |
| 9.5L/100km（较高） | 1,072元 | 12,863元 | 64,315元 |
结论：油耗从6.5L/100km升至9.5L/100km，5年油费增加20,575元，平均每年多支出4,115元。
其他用车成本对比
保险费用：
- 交强险：950元/年
- 商业险（车损+三者100万）：约3,500元/年
- 合计：4,450元/年
保养费用：
- 小保养（5000km）：约350元
- 大保养（20000km）：约800元
- 年均保养费：约1,200元
维修与易损件：
- 轮胎（6万公里更换）：年均约800元
- 刹车片、电瓶等：年均约500元
- 合计：1,300元/年
停车费与杂费：
- 因地区差异较大，保守估计：2,000元/年
年度总成本对比（以油耗分档）：
| 油耗水平 | 油费 | 保险 | 保养 | 维修 | 停车杂费 | 年总成本 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.5L/100km | 8,748 | 4,450 | 1,200 | 1,300 | 2,000 | 17,698元 |
| 7.5L/100km | 10,125 | 4,450 | 1,200 | 1,300 | 2,000 | 19,075元 |
| 8.5L/100km | 11,494 | 4,450 | 1,200 | 1,300 | 2,000 | 20,444元 |
| 9.5L/100km | 12,863 | 4,450 | 1,200 | 1,300 | 2,000 | 21,813元 |
关键发现：油耗差异导致的年成本差距可达4,115元，5年累计差距超过2万元，这相当于车价的15-20%。
省油驾驶技巧大全
起步与加速阶段
手动挡技巧：
- 一挡起步：避免二挡起步，虽然感觉省油，实则增加发动机负荷
- 快速升挡：2000-2500转及时换挡，避免高转速运行
- 轻踩油门：起步时油门踏板踩下深度控制在1/3以内
CVT技巧：
- 平稳加速：避免”地板油”，让转速缓慢上升
- 使用D挡：日常驾驶无需频繁切换运动模式
- 预判加速：需要加速时提前轻踩油门，让CVT有时间调整传动比
行驶中节油技巧
转速管理：
- 手动挡：保持2000-2500转行驶
- CVT：保持1500-2200转行驶
- 原理：发动机在中等转速区间热效率最高
车速控制：
- 经济时速：60-80km/h
- 超过100km/h后，风阻显著增加，油耗上升明显
- 数据：100km/h比80km/h油耗增加约15%
滑行技巧：
- 带挡滑行：喷油嘴停止工作，油耗为0
- 空挡滑行：维持怠速，油耗约0.8-1.0L/h
- 结论：带挡滑行更省油，且安全
预判性驾驶：
- 观察前方200米路况
- 提前松油门，减少刹车使用
- 案例：一位车主通过改善预判驾驶，市区油耗从8.5L降至7.2L
特殊路况应对
拥堵路段：
- 保持车距，减少停车次数
- 避免频繁变道
- 技巧：跟车时保持”若即若离”，让车流平稳移动
上坡路段：
- 手动挡：提前降挡，保持转速
- CVT：深踩油门，变速箱会自动降低传动比
- 注意：避免上坡时频繁变速
下坡路段：
- 带挡滑行，利用发动机制动
- 避免空挡滑行（不安全且费油）
- 长下坡可轻点刹车控制车速
空调使用技巧
夏季使用：
- 先开窗通风，再开空调
- 设定温度25℃左右
- 先用外循环，后用内循环
- 数据：温度从22℃调至25℃，油耗降低约0.3L/100km
冬季使用：
- 暖风利用发动机余热，基本不增加油耗
- 但需等水温正常后再使用
- 温度设定在22℃左右即可
车辆保养与节油
定期保养项目：
- 机油机滤：每5000km或6个月
- 空气滤清器：每1万km检查，每2万km更换
- 火花塞：镍合金3万km，铂金6万km更换
- 节气门清洗：每2万km，防止积碳
- 轮胎换位：每1万km，保证磨损均匀
胎压检查：
- 每月至少检查一次
- 冷胎时检查最准确
- 标准值：2.2-2.4bar（具体看车门框标签）
载重与改装建议
减重技巧：
- 清理后备箱不必要的物品
- 每增加50kg，油耗增加0.1L/100km
- 案例：清理出50kg杂物后，油耗降低0.2L/100km
改装建议：
- 不推荐：加装大包围、尾翼（增加风阻）
- 可考虑：更换低滚阻轮胎（可降低0.2-0.3L/100km）
- 谨慎：加装电器设备（增加电耗，间接增加油耗）
轩逸油耗横向对比
与同级别车型对比
| 车型 | 排量 | 变速箱 | 官方油耗 | 实测平均油耗 | 优势 |
|---|---|---|---|---|---|
| 经典轩逸 | 1.6L | 手动 | 6.2 | 7.2 | 可靠性高 |
| 经典轩逸 | 1.6L | CVT | 6.3 | 7.5 | 驾驶平顺 |
| 丰田卡罗拉 | 1.6L | CVT | 5.9 | 7.0 | 技术先进 |
| 大众朗逸 | 1.6L | 手动 | 6.1 | 7.4 | 底盘扎实 |
| 本田凌派 | 1.8L | CVT | 6.6 | 7.8 | 动力更强 |
| 雪佛兰科鲁兹 | 1.5L | 手动 | 6.0 | 7.6 | 价格优惠 |
分析：轩逸油耗处于同级别中等水平，相比日系竞品略高，但可靠性口碑更好。
与同动力级别涡轮增压车型对比
| 车型 | 发动机 | 变速箱 | 实测油耗 | 动力表现 | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|---|
| 经典轩逸 | 1.6L自吸 | CVT | 7.5 | 平顺够用 | 家用代步 |
| 朗逸1.4T | 1.4T涡轮 | 双离合 | 7.2 | 动力强劲 | 高速较多 |
| 思域1.0T | 1.0T涡轮 | CVT | 7.0 | 中段有力 | 年轻用户 |
结论：涡轮增压车型在油耗上略有优势，但自吸发动机维护成本更低，可靠性更高。
油耗异常排查指南
油耗突然升高的常见原因
1. 机械故障
- 症状：油耗突然增加1L以上
- 可能原因：
- 火花塞老化
- 空气滤清器堵塞
- 氧传感器故障
- 节气门积碳
- 排查方法：读取OBD故障码，检查火花塞和空滤
2. 驾驶习惯改变
- 症状：油耗缓慢上升
- 可能原因：
- 轮胎气压不足
- 机油过期或粘度不对
- 车辆载重增加
- 自查方法：检查胎压，回忆近期驾驶方式变化
3. 环境因素
- 症状：季节性变化
- 可能原因：
- 冬季气温降低
- 长期短途行驶
- 空调使用频率增加
- 应对：属于正常现象，无需过度担心
油耗过低的异常情况
症状：油耗持续低于6.0L/100km 可能原因：
- 油表或里程表故障
- 长期下坡路段行驶
- 注意：过低油耗可能伴随动力不足，需检查发动机
车主真实案例分享
案例一：手动挡车主的省油心得
车主：刘先生，2016款经典轩逸手动挡，行驶里程4.2万公里 驾驶环境：二线城市，混合路况 实测油耗：6.8L/100km（远低于平均水平）
节油经验：
- 换挡时机：严格控制在2000转，绝不拖挡
- 预判驾驶：提前200米观察路况，90%的路程不需要踩刹车
- 胎压管理：始终保持在2.4bar（略高于标准值）
- 载重控制：后备箱只放必要的工具，定期清理
- 空调使用：春秋季节基本不开，夏季温度设定26℃
他的成本：月均油费仅650元，年省油费约2,300元
案例二：CVT车主的油耗困扰
车主：张女士，2016款经典轩逸CVT，行驶里程3.5万公里 驾驶环境：北京，纯市区拥堵路况 实测油耗：10.5L/100km（偏高）
原因分析：
- 驾驶习惯：经常急加速，转速常达3000转以上
- 路况因素：早晚高峰，平均时速仅15km/h
- 车辆状态：胎压长期保持在2.0bar
- 使用习惯：夏季空调全程开启，温度设定22℃
改善措施：
- 调整驾驶习惯，避免急加速
- 将胎压补充至2.3bar
- 空调温度调至25℃
- 效果：3个月后油耗降至8.8L/100km
案例三：高速通勤车主的极致油耗
车主：赵先生，2016款经典轩逸CVT，行驶里程5.8万公里 驾驶环境：每日往返高速120公里 实测油耗：5.9L/100km（接近极限）
秘诀：
- 车速控制：严格保持90-95km/h，不超100km/h
- 定速巡航：全程使用定速功能
- 胎压调整：高速行驶胎压2.5bar（安全范围内）
- 机油选择：使用0W-20低粘度机油
- 载重：几乎不载重物，后备箱空置
他的成本：月均油费仅664元，年油费7,968元
购买建议与决策指南
适合购买经典轩逸的人群
强烈推荐：
- 家用代步：年均里程1-1.5万公里，主要市区和郊区
- 高速通勤：每日高速往返，油耗表现优秀
- 预算有限：追求性价比，注重可靠性
- 女性用户：CVT版本驾驶轻松，油耗可接受
谨慎考虑：
- 纯市区拥堵：油耗可能达9-10L/100km，成本较高
- 驾驶激进：喜欢急加速，油耗会显著增加
- 年里程过高：年均超过2.5万公里，建议考虑混动
不同版本选择建议
手动挡 vs CVT选择决策树：
是否经常堵车？
├─ 是 → CVT（驾驶轻松，油耗差距不大）
└─ 否 → 继续选择
是否追求驾驶乐趣？
├─ 是 → 手动挡（更有操控感，略省油）
└─ 否 → 继续选择
是否新手司机？
├─ 是 → CVT（避免熄火，减少驾驶压力）
└─ 否 → 两者皆可，根据预算选择
配置选择建议：
- 低配版：性价比最高，油耗表现相同
- 中配版：增加定速巡航（高速省油利器）
- 高配版：配置丰富，但油耗无差异
油耗成本敏感型用户决策
计算回本周期：
假设：
- 轩逸比竞品贵1万元
- 年均行驶1.5万公里
- 油耗差异：0.5L/100km
- 油价：7.5元/L
年省油费 = 15000 × 0.5/100 × 7.5 = 562.5元
回本周期 = 10000 ÷ 562.5 ≈ 17.8年
结论：如果仅考虑油耗，轩逸的节油优势不足以抵消价格差异。但综合考虑可靠性、保值率、舒适性，轩逸仍是优秀选择。
长期持有成本分析
5年总成本对比（以7.5L/100km计算）：
- 车价：10万元
- 保险：4,450×5 = 22,250元
- 油费：10,125×5 = 50,625元
- 保养：1,200×5 = 6,000元
- 维修：1,300×5 = 6,500元
- 总计：约18.5万元
保值率：
- 5年残值率：约50%（5万元）
- 实际使用成本：13.5万元
对比同级别：
- 卡罗拉：使用成本略低，保值率略高
- 朗逸：使用成本略高，保值率相当
- 国产车型：使用成本相近，保值率较低
总结与最终建议
核心结论
- 真实油耗：16款经典轩逸手动挡平均7.2L/100km，CVT平均7.5L/100km，比官方数据高1.0-1.2L/100km
- 成本影响：油耗差异导致的年成本差距可达4,000元以上，5年累计超2万元
- 省油关键：驾驶习惯占30%权重，良好的驾驶习惯可将油耗控制在7.0L/100km以内
- 横向对比：油耗处于同级别中等水平，可靠性是其核心优势
购买决策建议
值得购买的情况：
- ✓ 年均里程1-2万公里，综合路况
- ✓ 注重可靠性，计划长期持有
- ✓ 预算在10-12万元区间
- ✓ 驾驶风格温和，愿意学习节油技巧
需谨慎的情况：
- ✗ 纯市区拥堵路况，年均里程超过2万公里
- ✗ 驾驶风格激进，难以改变习惯
- ✗ 对油耗极度敏感，追求极致省油
- ✗ 预算有限，购车后无力承担较高油费
最终建议
16款经典轩逸是一款均衡的家用车，油耗表现中规中矩。它的优势不在于极致省油，而在于可靠性、舒适性、保值率的综合平衡。如果您是理性的家庭用户，注重长期使用成本而非短期油费支出，经典轩逸仍是值得考虑的选择。
关键行动点：
- 购车前务必试驾，感受驾驶风格匹配度
- 选择CVT版本应对城市拥堵，手动挡版本适合高速通勤
- 购买后立即养成良好驾驶习惯，定期检查胎压
- 使用油耗记录APP，及时发现异常
- 5年内不要轻易换车，充分发挥其可靠性优势
记住，油耗只是购车决策的一个维度。一台油耗略高但可靠耐用的车，可能比油耗极低但小毛病不断的车更省心、更省钱。经典轩逸，正是这样一款”省心”的车。